玛丽‧赛勒斯特号（Mary Celeste）是一艘前桅横帆双桅船。它曾经于1872年在大西洋上被人发现全速朝向直布罗陀海峡航行，不过在船上并没有发现任何人。
玛丽‧赛勒斯特号是一艘长31米、重281公吨的前桅横帆双桅船，建造于1861年的加拿大新斯科细亚坎伯兰（Cumberland）地区，也是这个地区所建造的首艘船只。当时被命名为亚马逊号（Amazon）。
因为发生过许多意外事件，所以有一些人认为这艘船运气不佳。亚马逊号的第一任船长在处女航开始不久之后就去世了，它也曾在英吉利海峡中与其他船只碰撞。1869年被卖给美国人，进行重大的修改之后重新命名为玛丽‧赛勒斯特号。
1872年11月5日，在船长本杰明‧布里格斯（Benjamin Briggs）的命令下，装载工业酒精的玛丽‧赛勒斯特号从纽约史坦顿岛出航，准备前往意大利的热内亚。除了船长与七名船员以外，还搭载了船长的妻子和两岁的女儿，一共十人。
一个月之后，12月4日，玛丽‧赛勒斯特号被认识布里格斯的大卫‧瑞德‧莫尔豪斯船长所指挥的德‧格瑞第亚号发现。他们仅比玛丽‧赛勒斯特号晚七天离开纽约港。德‧格瑞第亚号的船员在全速朝向直布罗陀海峡航行的情况下观察它达两个小时之后，大副奥利佛‧狄佛（Oliver Deveau）率领一群船员登上玛丽‧赛勒斯特号的甲板，他并且发现船上的状况大致良好，他报告说：整艘船非常湿漉。船上只有一个帮浦，而且在甲板之间充满大量的水。前舱口与活门都是开启的状态，而且只有一艘救生艇下水的迹象，显示这艘船是被故意弃置在海上。
船上1701桶酒精原封未动，船上有六个月的补给与食物，除了船长的航海日志以外，船上所有的纸张都不见了。航海日志最后记载的日期是11月24日，当时玛丽‧赛勒斯特号位在葡萄牙统治的亚速群岛西方100公里的海面上。德‧格瑞第亚号的船员于是将玛丽‧赛勒斯特号行驶到直布罗陀。
玛丽‧赛勒斯特号在这次事件之后仍然被几位船主使用12年之久。2001年8月9日，克莱夫‧卡斯勒（Clive Cussler）率领的探险队与加拿大的电影制作人约翰‧大卫斯宣布他们已经在海地发现这艘帆船的残骸。考古学家詹姆斯‧P‧德尔加多（James P. Delgado）根据海湾探勘与分析船只的结构、材质、压舱物与被火焚烧的痕迹来确定这些残骸是属于玛丽‧赛勒斯特号。这些证据也符合玛丽‧赛勒斯特号在历史上的记载。
——转载自《新纪元》249期
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