【大纪元11月24日报导】（中央社记者赵晓慧台北24日电）日圆汇率居高不下，裕隆日产拟在明年初全车系新车售价调涨3至5%、约新台币1至5万元，但还要看日圆汇率会不会回落，是否调涨大约在下个月中旬可明朗。
继和泰汽车调涨丰田汽车（TOYOTA）单一车种小车系“Vios”新车售价之后，裕日车也跟进，但打算全车系一次涨足，幅度约3至5%，每辆新车约调涨1至5万元。
裕日车发言人李振成表示，1美元兑日圆85元卖车才会有利润，但目前落在兑日圆77元附近，近半年来汇率成本增加12%，现在卖车无利可图，堪称“流血输出”，只好调涨新车售价，时间点预计在明年元旦或农历过年。
李振成表示，最后是否涨价，还要看日圆汇率会不会回落至不亏本的范围内，预计下个月中旬可以明朗，今年年底前是最好的购车时机。
裕日车目前以市占率约12%名列第3大国产车商，仅次于和泰车、中华三菱，日前喊出2014年市占率要攻下15%，但此次调涨是否会影响买气？
李振成表示，和泰后续将主打丰田“Camry”大改款等中型房车，裕日车将主攻小车市场，睽违车市许久的日产畅销小车“March”重出江湖，预计1年可以卖出3600辆，约可贡献1%的市占率。
裕日车今年销售目标定在4万辆，目前已达3.9万辆，李振成表示，在年底最后1个多月的加码促销之下，全年可上看4.3万辆。
至于明年销售目标，有全新“March”的助威下可卖4.7万辆。台湾新车总市场在换车潮与各大车商推新车的刺激下，明年约可销售36万辆。
裕日车最重要的获利来源中国大陆转投资东风日产方面，李振成表示，大陆车市明年约有3%成长，今年东风日产订下销售77万辆目标，但最后应可卖出80万辆。
他说，东风日产广州花都二厂明年将投产，预计可增加24万辆产能，让东风日产明年可卖出100万辆。
目前裕日车约有人民币11亿元资产，人民币升值的汇兑收益让裕日车进补不少，李振成估计，明年人民币汇率将看升2%至3%。
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