【大纪元2011年11月26日讯】在中国全面检修过的一架A340空客飞机恢复飞行、投入营运几天后，被发现右机翼控制面板少了30几颗螺丝，而且还发现缺少螺丝固定的部件在飞行时开始脱落。
据法广报导，一架A340空客飞机在中国的厦门完成大修后于11月10日飞离中国，后来停落在巴黎戴高乐机场进行三天的检查，直到11月15日，技术人员才发现少了几十颗螺丝。而且还发现缺少螺丝固定的部件已经在飞行时开始脱落。
德国之声报导说，中国的维修工人在对空中客车飞机作维修时，忘了三打螺丝 - 该飞机的所属公司法国航空公司却还让这架飞机飞了好几天。法新社11月25日援引该航空公司的内部调查报告称，这架四引擎的空中客车A340在波士顿时被发现这个问题，才暂时停止营运。
据悉，这架飞机右翼外壳上少了螺丝。法航经理弗勒尔（Anouk Faug□res）说： “是飞机外表的一个部分，不曾影响飞行安全”，这个相对小的部分和飞机的主要结构无关，也不属于客舱的部分。但专家指出，出问题的这一部件虽然不是飞机上的基础部件，但是，它如果松动掉落，有可能发生撞击另外一个更重要的部件的危险；而且，一个掉落的零件的轨迹是很难预测的。
负责维修这架飞机的厦门太古飞机工程有限公司（TAECO）1996年由美国制造商波音公司，国泰集团，日本航空公司，新加坡航空公司以及香港飞机工程有限公司（HAECO）共同成立。国际知名的航空公司如法国航空、国泰航空和全日空都是让他们的飞机在这个厂维修。太古飞机工程有限公司也是汉莎航空的合作伙伴。一个汉堡的汉莎技术公司的发言人说，波音747飞机通常会在那里做定期的检修。
根据汉莎航空的说法，当他们的飞机停在那里检修时，他们一直都会派多名自己的检察员去控管检修的品质。这项控管涉及到每一个步骤。在特别重要的部分，甚至还有第三道控制机制，以避免人为的失误。现在德国汉莎航空公司也不明白这架A340空客飞机为何少了30几颗螺丝，想知道究竟发生了什么事。
欧洲空中客机工会则指责太古飞机工程有限公司检修工作严重失误，并指出，去年一架波音747-400客机也是先在中国进行了检修，飞行三周以后发现了问题，然后被迫停在地面查修，因为中国的检修人员对一部分飞机表层重新涂漆，但涂的漆却具有潜在的可燃性。
（责任编辑：肖笙）
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