【大纪元2011年03月08日讯】（大纪元记者宋顺澈台湾新北市报导） 三环三线是朱立伦当初竞选新北市长的诺言，如今在市政的三环三线财务与规划当中，引起市议员们的关切。新北市议会(7)日下午的市政总质询议程，由民进党团议员进行联合质询，锁定朱立伦提出的捷运三环三线政见如何实现，以及财务规划等相关问题，朱立伦表示，市府设置的轨道建设发展基金绝对合法，也希望议员支持协助，一起推动这项重大建设。
民进党团总召陈世荣议员质询，朱立伦开出“三环三线”政策支票，却未见健全财务计划，市府于今年度成立新北市轨道建设发展基金104.92亿，其中自有资金包含平均地权基金补助29.94亿、中央补助30.87亿，外借资金为举债44.12亿。
陈世荣指出，市府设置此基金草率，有规避议会监督、逃避公债法限制、违反基金賸余分配解缴市库规定等缺失，且基金收入无特定财源，而由总预算拨付及举债，已不具备编制附属单位预算的条件，沦为财政大黑洞，犹如总预算的违章建筑。
朱立伦表示，三环三线不是只有他一个人提出，新北市规划捷运路网，是市民的共同愿望，大家都希望能加速完成。而以基金方式推动捷运，他说明，台湾在民国60年代盖高速公路就是设置基金，台北市及外国也有案例，市府成立轨道建设基金是希望筹措财源，加快捷运兴建速度。
沈发惠及王淑慧议员则质疑，平均地权基金补助轨道基金，破坏基金专款专用原则，并且基金有很大比例来自举债。
朱立伦强调，捷运牵涉庞大财务支出，在重大建设不能用特别预算来编列下，才回归预算法精神设置特种基金来因应，基金管理办法还要报请中央核准，预算部分也要送请议会审议通过；设立基金并无违法问题，将来都市更新、土地开发、站区开发等盈余也会挹注轨道基金。
朱立伦说，三环三线在他4年任内要动工，未来10年，市府配合财源约需1270亿元，外界关切的负债问题，他认为从长远发展来看，举债做建设是必要的，民众会享受到成果。
今天针对捷运议题提出质询的还有陈永福、林秀惠、陈文治、陈科名、张瑞山、颜世雄、何淑峰、郑金隆、吴琪铭、张宏陆及江永昌等多位民进党议员。
