性能强劲而内敛低调的ALPINA

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【大纪元2011年04月21日讯】德国最小的汽车厂家是哪家?这个问题可能很少人能回答出来。人们已经熟知了德国的几大车厂——奔驰、宝马(BMW)、保时捷、大众。但在德国还有这么一家最小的车厂,年产不足千台,度过了各种难关,却历经45年而不倒,并成为大家争相收藏的对象。这就是ALPINA,BMW专业改装车厂。

提起ALPINA,可能很多人都会想起时尚品牌——意大利的ALPINA服饰箱包。但在汽车行业还有一个同名的品牌。

专业改装BMW的ALPINA公司的产品,和普通的BMW车好像一样,外行人可能根本看不出来区别,不过ALPINA拥有独特的蓝色或绿色,还有它的轮毂也是那么的特别。

ALPINA的改装对象非常广泛,涵盖了BMW的主要系列,除了现款的BMW 3系列,7系列,以及最新的5系都已经推出改装车型。包括四门款、旅行款、coupe款和敞篷款,都有ALPINA车型,连驱动方式都涵盖后驱和四驱车型。


ALPINA B5 BITURBO(摄影:曹景哲/大纪元)


ALPINA B5 BITURBO(摄影:曹景哲/大纪元)

ALPINA B5 Biturbo

ALPINA的最新车款是ALPINA B5 Biturbo,是改装的BMW 5系列,这款经过改装的5系列,无论动力内饰上都有极大地提升,足以匹配5系的M性能版本M5。四根咆哮的排气管,和超炫的大尺寸轮毂——这可不是一辆随处可见的BMW 5系列。

其实ALPINA的改装思路并非高调,如果不是性能上的需要,ALPINA一定会省下这些外观上的改装件而迷惑我们。因此,相对于我们在街头看见的夸张的改装车,ALPINA的工程师做的工作很有限:“仅仅”对关乎动力,操控和安全性的部位进行了手术。

ALPINA B5仍采用BMW的4.4升双涡轮增压V8发动机本体,但最高输出功率增至520马力,峰值扭矩可达715牛米,与之匹配的是一款经过更加运动化调校的8速自动变速箱。在该动力配置下,这款5系现在仅需花费4.6秒便可从静止加速至100km/h,极速则高达307km/h。

ALPINA通过精磨气缸盖内壁、精心调制的曲轴、以及独自的发动机控制软件,让ALPINA的发动机在BMW发动机的基础上,不仅动力方面得到极大提升,而且油耗和排放还有所降低。

在内装上,和BMW 5系列变化不大,但在细微之处多有改变。在方向盘、仪表盘以及座椅上都有ALPINA的标志,位于车门下方的迎宾踏板上,也有着醒目地ALPINA字样。


Nico Roehreke先生和ALPINA B5 Biturbo(摄影:曹景哲/大纪元)

尼科尔集团和ALPINA的历史

作为ALPINA在亚洲的总代理商,日本的尼科尔集团和ALPINA有着很长的渊源。尼科尔集团的首席执行官Nico Roehreke先生在年轻时曾作为赛车手,当他试乘ALPINA时,被它的性能所感动。1979年开始引进第一台ALPINA,成为ALPINA的正规代理商。

他说,几十年来,ALPINA一直致力于改装宝马车系,坚持性能猛烈而外观低调的改装路线,一直被看做限量而高贵的宝马车型。ALPINA有着和BMW几乎一样的外形,但它的引擎完全不一样,经过人工的精雕细作,和控制程序的完善,ALPINA的引擎如同赛车一样强劲。

Nico Roehreke先生非常欣赏ALPINA的原因还有就是它非常内敛,没有赛车那种张扬的感觉,非常符合德国和日本人的性格。它具有BMW的外形,但引擎和一些细节却有很大的不同,个中奥妙只有车主人才能知道。

他说,ALPINA的客户很多都是BMW的用户,他们在不满足于普通BMW性能之后,ALPINA往往就是最佳的选择。

由于ALPINA的制作基本都是手工,目前一年的产量大约900台左右,都是预约生产的,在日本ALPINA的销售量大约每年200台前后。日本尼科尔集团不仅是销售,还负责保养和维修,有自己的工厂和技术人员提供技术服务。

ALPINA一直坚持质量第一的宗旨,并不追求大产量、高收益。而且每辆车都可根据客户的要求,配置内装,包括皮革制品的缝合线的颜色等细微之处都可定做。由于都是定制和手工作业,所以订货之后,至少要等待半年左右才能拿到现车。

ALPINA的历史

ALPINA公司位于德国巴伐利亚州——也是宝马公司总部所在地,由Burkand于1965年建立,迄今已经运营40多年。Burkand生于1936年,工程机械科班出身,至今仍是ALPINA公司的CEO。在公司创立初期,主要业务与改装汽车没有任何关系,是生产打字机的。在60年代末,打字机的经营渐渐走下坡路。Burkand不甘寂寞,决定涉足纺织产业,并玩起了股票。这些看起来与改装汽车还是没有关系。

但遗传了德国人与生俱来的基因,Burkand从小对机械就十分感兴趣,经常摆弄汽车。在1960年代,BMW的车型升级换代非常频繁,一部分客户对此非常不满。1961年,Burkand改装了BMW的化油器和曲轴之后,让客户体验到了性能的飞跃性提高,从此开始涉足汽车改装业务。

由于Burkand改装后BMW性能有很大提高,BMW也来找他进行合作。Burkand用在股市中的收益,建立了最初的宝马汽车改装公司。改装公司主要致力于化油器、汽缸盖和曲轴的优化设计,并取得了不小的进步。现在除了机械部分的改装,还独自研制引擎控制软件,让引擎发挥更大的性能。ALPINA的标志就是由化油器和曲轴构成的。

由于ALPINA的质量上乘,吸引了一批希望驾驶高性能BMW的客户,BMW进一步给予了ALPINA和正规BMW一样的保证,这让ALPINA一下就普及开来了。宝马公司也允许推出原厂ALPINA车型,一直坚持至今。

从1968年到1977年,ALPINA公司在汽车比赛中取得了辉煌的战绩,这也是ALPINA公司至今的招牌之一。仅在1970年,ALPINA公司就赢得了欧洲旅行车锦标赛冠军,德国爬山赛冠军,尤其是法国Spa 24小时耐力赛冠军!此外,ALPINA公司的冠军奖杯还来自大大小小的拉力赛及场地赛。


ALPINA B5 BITURBO(摄影:曹景哲/大纪元)


ALPINA B5 BITURBO(摄影:曹景哲/大纪元)


ALPINA B5 BITURBO(摄影:曹景哲/大纪元)


ALPINA B5 BITURBO(摄影:曹景哲/大纪元)


尼科尔集团在东京千代田区的ALPINA专卖店(摄影:曹景哲/大纪元)

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