【大纪元2011年06月17日讯】（大纪元记者袁闻加拿大综合报导）6月16日，加拿大联邦劳工部长雷蒂（Lisa Raitt）向国会提出有关罢工复工的立法后，当天加航(Air Canada)与代表正在罢工的3，800名客户服务和销售雇员的汽车工人工会（CAW）表示，双方达成协议，工人将在第二天复工。
国会原计划下周一开始该立法程序。雷蒂当天称，国会不会籍此来干预劳资双方的谈判或介入企业事务，但在面临会影响到加拿大经济的大企业的难以调停的局面时，立法会起到其积极作用。
周四下午，CAW主席娄文查（Ken Lewenza）证实，工会同加航已经就工资上涨、职员福利和养老金问题暂时达成协议。工会成员会在数日之内投票决定协议是否正式通过。他表示，可惜的是，协议中的养老金制度只涵盖在职职工，新雇员的养老金制度将由仲裁决定。
雷蒂指出，加航劳资双方在劳工部周二发出正式通知，要求他们在48小时之内达成协议的期限内有如此顺利结果，相信政府的立法决定起到了作用。外界也认为，政府的这一招明显奏效。
但娄文查强调，政府的此番动作起的仅仅是阻碍作用。他称，在上周日晚间也就是证实罢工的前一天，工会已经同加航在很多问题上达成共识，只有一两个问题没能解决；而政府在周二拿出立法威胁，使得他们在过去两天里将大量精力投到了如何处理立法局势的考虑中，反而延误了协议的达成。娄文查还表示，劳工部的此番做法对自由、民主的劳资谈判制度起到了威胁作用。
雷蒂证实说，娄文查所提的只有一两个问题没能解决是事实，但那一两个问题是最为关键和棘手的问题，包括养老金问题。她再次强调说，政府无意干涉任何企业的劳资纠纷。即使立法，也同样需要劳资双方达成共识；而且，只有工会和企业亲自谈判，才可能达到最为理想的结果，政府的调停或强制要求还是无法使得双方的问题得以解决。
雷蒂称，虽然这几天加航的部分人员罢工还没有导致过度的顾客服务问题和经济损失，但显然紧接着的就是每日数百万元的损失。正因为其关系到加拿大的经济，尤其是在目前经济复苏阶段，劳工部才会在如此短的时间里迅速地提出立法。她还表示，加拿大国会自1950年以来，总共只有32次就企业劳资谈判出面调停。
对于已经持续超过两周的加拿大邮政局的罢工，雷蒂希望国会就复工立法在下周进入程序。她表示，立法通过的时间短则两天，长则近两个月，难以预测。
