【大紀元2011年06月17日訊】（大紀元記者袁聞加拿大綜合報導）6月16日，加拿大聯邦勞工部長雷蒂（Lisa Raitt）向國會提出有關罷工復工的立法後，當天加航(Air Canada)與代表正在罷工的3，800名客戶服務和銷售僱員的汽車工人工會（CAW）表示，雙方達成協議，工人將在第二天復工。
國會原計劃下週一開始該立法程序。雷蒂當天稱，國會不會籍此來干預勞資雙方的談判或介入企業事務，但在面臨會影響到加拿大經濟的大企業的難以調停的局面時，立法會起到其積極作用。
週四下午，CAW主席婁文查（Ken Lewenza）證實，工會同加航已經就工資上漲、職員福利和養老金問題暫時達成協議。工會成員會在數日之內投票決定協議是否正式通過。他表示，可惜的是，協議中的養老金製度只涵蓋在職職工，新僱員的養老金製度將由仲裁決定。
雷蒂指出，加航勞資雙方在勞工部週二發出正式通知，要求他們在48小時之內達成協議的期限內有如此順利結果，相信政府的立法決定起到了作用。外界也認為，政府的這一招明顯奏效。
但婁文查強調，政府的此番動作起的僅僅是阻礙作用。他稱，在上週日晚間也就是證實罷工的前一天，工會已經同加航在很多問題上達成共識，只有一兩個問題沒能解決；而政府在週二拿出立法威脅，使得他們在過去兩天裡將大量精力投到了如何處理立法局勢的考慮中，反而延誤了協議的達成。婁文查還表示，勞工部的此番做法對自由、民主的勞資談判制度起到了威脅作用。
雷蒂證實說，婁文查所提的只有一兩個問題沒能解決是事實，但那一兩個問題是最為關鍵和棘手的問題，包括養老金問題。她再次強調說，政府無意干涉任何企業的勞資糾紛。即使立法，也同樣需要勞資雙方達成共識；而且，只有工會和企業親自談判，才可能達到最為理想的結果，政府的調停或強制要求還是無法使得雙方的問題得以解決。
雷蒂稱，雖然這幾天加航的部份人員罷工還沒有導致過度的顧客服務問題和經濟損失，但顯然緊接著的就是每日數百萬元的損失。正因為其關係到加拿大的經濟，尤其是在目前經濟復甦階段，勞工部才會在如此短的時間裏迅速地提出立法。她還表示，加拿大國會自1950年以來，總共只有32次就企業勞資談判出面調停。
對於已經持續超過兩週的加拿大郵政局的罷工，雷蒂希望國會就復工立法在下週進入程序。她表示，立法通過的時間短則兩天，長則近兩個月，難以預測。
