台交通愿景大调查 杜绝疲劳驾驶排第一

【大纪元2011年07月19日讯】（大纪元记者陈玮臻台湾台北报导）配合近日层出不穷的交通问题，消基会进行“100年度交通十大愿景”网路票选活动，结果在今（19）日出炉，发现最受网友关注的是关系到乘客安全的“加强大众运输驾驶连续执勤与疲劳驾驶管理”议题，以96％的高比率排名第一，另外有两个愿景并列第二，分别是路平及便利交通路网的建构。

消基会董事长苏锦霞今指出，2005年至2009年国道发生6件重大交通事故，造成22死、60伤，主因就是客运司机精神不济、疲劳驾驶导致，为此监察院于2010年初纠正交通部及劳委会未订定客运司机合理驾驶时间及稽查、追踪大客车驾驶工作时数。

然而2010年10至12月间，甚至到今年2月仍发生了客运司机晃神、疑似疲劳驾驶导致交通事故发生，虽无造成重大伤亡，但消费者的生命显然受到威胁。此外，高铁也曾在去年4月间发生司机执勤时昏睡，长达13分钟无人驾驶，枉顾乘客的安全。

对此消基会指出，大众运输司机超时工作、疲劳驾驶已是老问题，因此呼吁政府，除修订相关法规外，也应积极督促稽查业者执行，以保障民众生命安全，亦能保护司机健康状况。

至于民众的第2愿景，包括“加强道路挖掘工程管理，遏止危害民众通行品质事件之发生”、“规划大众运输为服务路网，打造低碳的永续交通环境”两项，苏锦霞也表示，台湾道路仿若补丁似乎已司空见惯，崎岖不平的道路像是在考验汽车的车体是否坚固与机车骑士的技术。

她强调，虽然营建署道路工程组设有“道路养护管理绩效考评”，但维护用路品质似乎仍然不彰，所以应加强道路挖掘管理，避免工区管理不当、回填品质不良，并遏止随意开挖道路，以避免危害民众用路品质。

至于规划大众运输为服务路网，苏锦霞也分析，这显示了民众期待能使用便利又完整的大众运输服务网路网，然而高捷运量开通至今不甚理想，台中捷运土地征收不顺、工程进度落后，机场捷运也问题不断，政府如何妥善规划将各种交通工具连结，提供民众更为方便省时的运输品质，以及搭乘大众运输的诱因，必能带来良性循环。