海之日“海上贵妇人”吸引众日本游人

【大纪元2011年07月24日讯】（大纪元记者工优美日本富山报导）刚刚过去的“海之节”日本三连休期间，位于富山县射水市海王号公园内的一艘大型帆船升起了29张洁白的船帆，吸引了数百名游人顶着逾33度高温酷暑前来观看升帆的过程，当中不少人驱车百公里赶来欣赏。

一艘帆船升降船帆，为何如此吸引人呢？伏木富山港海王号财团的海事课主任吉田向本报记者介绍了该船的不同凡响之处。

吉田说，这艘叫海王丸（下称海王号）的帆船是培养年轻船员用的练习帆船，被誉为“海上贵妇人”，八十一年前由神户川崎造船制造，长97.05米，宽12.95，高46米，重达2238.40吨，定员168名，1930年2月14日首航。

海王号靠风力航行，不像别的船要燃烧煤炭冒出滚滚黑烟，海王号在蔚蓝的海面上扬帆航行时，白船体，白船帆，优雅的宛如贵妇人一样，所以得名“海上贵妇人”。在这艘船上磨练，摔打出来的年轻船员达11190名，二战期间运输过物资，战后运送归国人员27000人。

进入船舱，紫红色螺旋式的楼梯虽部分褪色，但仍光亮照人，船长室，待客室，等保持着80年前的模样。再往前走便是普通船员的卧室，发现床很小，吉田解释说，80年前的日本人身材不是很高。上了甲板，数吨重的桅杆，数吨重的铁锚，数不清的缆绳，感叹过去身材矮小的日本人是怎么操纵这只大帆船的呢。在这里训练的年轻船员要清楚的记住这些缆绳，在海上航行时要常看风向，转到船帆的角度，拽错了缆绳可不得了。

各层船舱还都设有天窗，增加船内的亮度，这艘船在出入港口时才用电力，以后几乎都借助风力航行，吉田说她是一只节能环保船。

吉田还介绍说，一般的船只50年左右就不能航行了，可海王号不但航行了59年，106万海里(可绕地球约50周)而且至今船体保存状态良好，这是在她的甲板上培养出来的船员对她爱心呵护的结果。也许这也就是日本制造的质量保证吧。

海王号1989年退役后静静的停泊在海湾上，向游人开放。每年4月到11月之间10次由近100名志愿者打开所有的船帆，展示她如贵夫人一样美丽的英姿。