【大纪元2011年08月01日讯】(大纪元记者古清儿综合报导)在中共当局对大陆温州动车事故下封口令后，国内所有媒体偃旗息鼓，敢怒不敢言。大陆民众仍透过微博、推特等方式提出各种质疑和谴责，对此，大陆铁道部急于透过中共喉舌央视等官方媒体进行“辟谣”澄清，被网友讽为“都快成了辟谣部”。
自7.23 温州动车惨案发生后，举国悲痛，大陆铁道部的善后手法，引发民愤沸腾。29日是遇难者的“头七”日，中共中宣部连夜下了3道禁令，导致百家报纸撤版，千位记者的报导被“毙稿”。
事故发生后，大陆铁道部一边为了尽快通车，急于掩埋撞毁车体，一边又忙于到处辟谣，民众称都快成“辟谣中心”了。有网友表示，“真相从开始掩埋车厢时，就已经被掩埋，很难再挖出来了！”
目前，民众只能看到官方统一发布的信息。不过，大陆民众仍通过各种方式提出质疑和发表讨论。
中共国务院总理温家宝29日到事故现场发表公开讲话，国内媒体以“是否救人第一，铁道部要回答”为题，将矛头指向铁道部，铁道部因此开始正面辟谣。30日，铁道部副部长陆东福上央视极力辩解，其强硬的回应，再遭大陆网友狠批。
民众及死难者家属质疑铁道部急于通车而忽视救人，陆东福“辟谣”说，这样的说法，深深伤害了现场救援的2千多名铁路职工和3千多个当地公安、驻军、武警、消防、卫生等部门及群众的感情，并称从未宣布过“停止搜救”。
对于陆东福的说辞，众网友表示，“不用解释、越描越黑”、“按照惯例调查结果只能是有一个谎言，不同的是《这次是中央的终审谎言》”、“5千人施救四节车厢，天啊，一人一之手都能把车抬起来，还用的着大铲车”、“铁道部的你他妈说话一天三变，是人说的话吗？睁眼说瞎话。”、“谎话重复一千遍”、“不要脸、骗人”、“多么熟悉的演讲稿啊！”……
当局于7月24日凌晨四时宣称已确定没有生命迹象结束搜救。23日晚上9点多赶到现场救援的一位知情者曾向本报记者表示，24日早上五点多，政府急忙要求非官方的救援队全部撤出现场并被要求不许“乱说”。大家为此感到非常郁闷，救援有黄金72小时，三天内都有救活的希望。“对此，我只能保持沉默、再沉默。”
有媒体报导，原定7月26日上午在温州就“甬温线铁路交通事故”召开现场分析会，由于在温州“坐镇”的铁道部主要官员临时返回北京，向国务院作事故情况报告而推迟到第二天。铁道部作出回应称，这一说法不实。
民众质疑“没人宣布停止救援”、掩埋车头是“毁尸灭迹”，铁道部出来辟谣称，不是掩埋证据，是为了救援的展开。但却在破损车头处搜获两岁半女童项玮伊。
有媒体报导称，事发后在短时间接受谈判并签订协议的可视情况，酌情予以数万元奖励。但官方出来辟谣称没有此说法。
近日，网络有消息指出铁道部要求死难者家属，必须在7月30日之前签署赔偿协议，否则就停止协商。对此，铁道部出来辟谣“绝无此事，纯属谣言”。
网上有传闻称从本月起开始至今年底，上海铁路局所有客运段的员工每月扣500元工资，以转嫁赔偿责任。 铁道部有关负责人称，此说法纯属谣言。铁路部门不存在克扣职工工资来转嫁事故造成的经济损失的情况。
有网友表示，铁老大以老大自居的官本位思维模式不改变，这样的谣言还会不绝于耳，这样的辟谣还得维持。眼下三个现成的谣言正等待铁道部的辟谣：“处于磨合期的动车、高铁为什么不空载完成磨合？说要避免同类事故的发生，为什么原因还没查清同类型号的车就匆忙恢复营运？铁道部或其它部委有无资格自行处理自身的重大事故？”
还有网友沉痛表示，“到了打个雷就能让火车追尾、过个车就能让大桥垮塌、喝几包奶粉就能肾结石的地步，我们每一个人都无法再置身事外。今天的中国本身就是一列在雷雨中行驶的动车，你我不是看客，你我都是乘客。”
