【大纪元2011年08月07日讯】动车事故发生至今，伤害已经造成这场事故产生的真相我相信是永远别想从政府的口中得知了，不管你相不相信，我是相信了。我现在只是关心这个国家的态度，从之前的红十字会丑闻到高铁频频延误，到最终动车事故。这个国家的高官们是如何处理的呢？掩饰，掩饰，再掩饰，三缄其口，封杀消息，甚至放话威胁。铁道部的高官在事故现场竟然可以坐在空调车里接受采访，竟然可以不对死难者家属当面说一句道歉的话、鞠一个廉价的躬，竟然能被网友搜出在不同场合戴十几块劳力士表，竟然在记者会上对记者的要求不理不睬、扬长而去。作为铁道部、作为政府部门的新闻发言人，竟然可以事实上把自己当成娱乐明星，以“我认为是个奇迹”、“至于你们信不信，我反正是信了”的举国皆知的网络流行语而一夜走红。甚至为了不让民众公开悼念做出下架蜡烛这种荒唐的举动。
在经济危机中，政府说要增加4千万亿的投资拉动内需，可是拉动了什么内需呢？不断增长的三公。一个总投资达2209亿元，平均每公里的造价为1.676亿元还时不时晚点故障的高铁，更是造就了一个被双规了的前铁道部部长刘志军，一人贪污8个亿。铁道部副总工程师张曙光号称“高铁第一人”，同刘志军相比，张涉嫌贪污似乎更胜一筹，但这却是发生在一个截止到2011年上半年，铁道部所属企业总负债已突破2万亿元的部门。铁道部官员荷包在不断的壮大，但是民生问题的矛盾有所缓解么？没有，物价疯长，居民生活质量在不断的下降，每个家庭每月的开销在不断增加，那些在贫困线挣扎的人们如何生活呢？政府哪来的4千万亿？这些都是老百姓的血汗钱。可是政府的拉动内需做了些什么呢?疯狂的造些基建工程，造了拆，拆了造，造就了一群富的流油的部长，老百姓穷的还是穷。就拿建高铁来说，政府老是吹嘘一条高铁创造了多少的就业岗位，拉动了多少地方的经济增长。可是高铁造好了后如何呢？铁道部会养这些工人么？等待他们的就只有失业。想让他们就业就再建一条么？拉动内需要拿4千万亿来作提振消费之用，但老百姓口袋里没钱你让他们拿什么去消费。硬逼着消费的结果只能是穷的人越来越穷，富的人越来越富。这就变成我们这些纳税人先凑了4千万亿去造东西，非但没有盈利不说还得再继续掏钱去消费它，去供养它，但它又给我们带来多少实惠呢。这些制定政策的人有多少是真正为老百姓考虑过深思熟虑的，中国的官员往往是酒国文化，饭桌上几瓶酒一灌红包一拿热血冲头，一拍胸部就这么干了。
“为人民服务”是共产党的一贯政治口号，现在却要倒一下应该是“人民为我服务”。中国就是这么一个神奇的国度，世界在不断的发展，我们却在不断的倒退。中国之腐败，是绝对权利产生的绝对腐败，一个国家，只要有绝对权力的存在，就不会有公平正义存在。所以必须的不惜一切代价打掉它，只有让权利回到“为人民服务”的本位，不是让一个保姆骑在头上，只有这样我们的社会才能真正彰显公平正义，才能真正和谐稳定，老百姓才能活得有尊严否则一切都是胡说八道，扭捏作态，颠倒黑白。
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