建筑杰作 全球十大创记录大桥(中)

大纪元记者 黄凯熙

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【大纪元2012年01月23日讯】四、世界最长吊桥﹕明石海峡大桥,日本(Akashi Kaikyo(Pearl)Bridge, Japan)

日本明石海峡大桥位于本州与四国之间,总长3,911米,中央桥塔高1,991米,主塔高度297米,成为世界上跨度最大的钢造悬索吊桥、最长的跨海吊桥。

明石大桥跨越明石海峡,连接神户及淡路岛,1988年5月开工建造,1998年竣工,工期长达10年。大桥基体积相当于一栋20层的楼房,桥塔几乎与东京铁塔一样高,所用的钢缆足以绕地球7圈。

明石大桥的过人之处是完成了悬索大桥难以克服的长距离,它的长度大约是美国布鲁克林大桥的四倍,但桥体重量却是同级吊桥中最轻盈、坚固和美丽的一座创世界记录大桥。

明石大桥坚固的抗震效果已在建造期中,接受过1995年1月17日的阪神大地震的考验。阪神大地震的震央仅距大桥4公里,但地震发生后明石大桥仍安然无恙。

明石大桥又称为珍珠大桥,即因它在夜间点燃的梦幻彩灯变化莫测,宛如悬挂在夜空中的一颗颗耀眼珍珠而得名。明石大桥的缆索上装饰不同颜色的彩灯,大桥会依不同季节、日期、节庆等重要日子变换主题颜色。

近年来明石大桥成已为日本新兴的观光胜地,为神户地区的周边经济发展,带来莫大的贡献。

最佳观赏点:

明石大桥在本州边的桥墩,位于舞子公园内,公园在大桥下距海面47米高的地方,设计了一条长约317米的观景步道,名为“舞子海上观景步道”。游客漫步在步道上,可眺望桥畔的来往船只,感受这座世界最长吊桥的气势,亦可欣赏到濑户内海的美丽海景。


记者甫在2011年7月,登上“舞子海上观景步道”及碟型观景台,感受明石大桥的伟大工程震撼力。图为携回家做纪念的入门票。(摄影:黄凯熙/大纪元)

步道的部分区段镶有抗强压的透明玻璃板,提供喜欢寻找冒险刺激感的胆大游客,体验双脚踩踏在凌空的滔滔大洋之上的震撼快感。


“舞子海上观景步道”部分区段镶有抗强压的透明玻璃板,供游客体验双脚踩踏在凌空的滔滔大洋之上的震撼快感。(摄影:黄凯熙/大纪元)

游客走完步道后,接着可以登上高约119米的飞碟形观景台,观景台内设有纪念品贩卖部、餐厅和远距望远镜等服务设施。

五、世界最上镜大桥:金门大桥,美国加州(Golden Gate Bridge, California)


金门大桥橘红色的醒目外观,在白天时经常被弥漫不散的晨雾垄罩,大桥就在迷濛与抢眼的氛围中,秒杀了无数摄影爱好者的相机镜头。(摄影:GABRIEL BOUYS/AFP/Getty Images)

美国旧金山的金门大桥,南端从旧金山北部起,北接至加州马林县(Marin)。大桥的桥墩跨距长1,280米,跨越过旧金山湾及太平洋的金门海峡。

金门大桥橘红色的醒目外观,已成为当地的最佳地标和观光胜地。大桥在白天时,经常被弥漫不散的晨雾垄罩,金门大桥就在迷濛与抢眼的氛围中,秒杀了无数摄影爱好者的相机镜头,成了世界最上镜的一座大桥!

美国印第安纳大学资讯及计算学院副教授大卫‧克兰德尔(David Crandall),在他最近的一项研究中,公布金门大桥荣登“世界最上镜大桥”宝座。

克兰德尔教授利用Flickr图片分享空间的功能,分析近3,500万张图片,企图找到全球最受欢迎和被拍摄最多的图像,而发现了金门大桥的惊世魅力。

克兰德尔认为金门大桥出境率最高的原因,可能跟它的地理位置和大小有关。这个推论似乎很有道理,试想在普瑞斯帝欧(Presidio)要塞的国家公园内拍照时,焉能遗漏金门大桥?拍摄旧金山港湾时,大桥依然矗立眼前;从旧金山市的任何置高点欣赏城市夜空时,金门大桥还是无所不在的映入眼帘。

因此克兰德尔相信,金门大桥能创下世界最高曝光率大桥的原因,就是它占尽了地利之便,即使拍摄者取景的主题不是冲着大桥而来,它也总是能出现在图像中。

最佳观赏点:

欣赏金门大桥的最佳位置,非马林海岬(Marin Headlands)的柯比湾(Kirby Cove)营地莫属了。游客可在这个观景点上获得三赢的优势:从营区内饱览金门大桥涵盖的海湾美景;从事自然健康的野营活动;加上可优闲的享受没有大批观光客争相照相的清幽环境。


视频:美国旧金山的金门大桥,南端从旧金山北部起,北接至加州马林县。大桥的桥墩跨距长1,280米,跨越过旧金山湾及太平洋的金门海峡。

六、世界最长加盖桥:哈特兰加盖廊桥,加拿大(Hartland Covered Bridge,Canada)

加拿大新布伦瑞克省(New Brunswick)的哈特兰加盖木廊桥全长为391米,是全世界最长的加盖桥梁。所谓加盖的木拱廊桥,即是在桥上加上木造桥顶,可做为保护桥梁、遮阳、避雨、供人休憩、交流、聚会等作用。

哈特兰加盖廊桥竣工于1901年。当时加拿大政府对于兴建横跨当地圣约翰河(St. John River)的桥梁,其态度模棱两可且不够积极,于是当地居民组织了一个专为筹划与兴建哈特兰桥的私人集团,并成立了“哈特兰桥梁公司”(Hartland Bridge Company),取得兴建这条桥梁的建造权。桥梁竣工五年后,这个私人组织再把哈特兰桥的维护经营权转售给政府。

这条走过110年历史的跨世纪桥梁,以现代人的审美观来看更显古朴和传统,但具地标性建筑意义的哈特兰桥,在当时完工后却引起一番浪漫的有趣争议。

由于哈特兰镇当地冬季的严寒冰雪会覆盖屋外的一切景物,所以在兴建桥梁时才把它设计成加盖廊桥。但是如此一来加盖桥梁的隐密性,却成为百年前淳朴的地方居民隐忧,居民担心桥梁将成为年轻男女幽会的最佳场所。

据说当时镇上的年轻男子会训练他们的坐骑,在经过桥梁途中停下来,男子便能趁机偷偷亲吻女伴。

最佳观赏点:

哈特兰加盖廊桥在1945年,附建了一道人行徒步穿越道。游客已可下车漫步穿过这条创记录的古桥,体验一下百年前的居民,驾马车在桥中向钟情的爱侣倾吐心曲的情怀。


视频:由于哈特兰镇当地冬季的严寒冰雪会覆盖屋外的一切景物,所以在兴建桥梁时才把它设计成加盖廊桥。

(责任编辑:毕儒宗)

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