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【大纪元2012年12月23日讯】（大纪元记者蓝悦真台湾台北报导）远东航空23日招开记者会自清，指控时报周刊用事实混淆非事实的报导误导民众，以“空中关车”率高、空中熄火赌命续飞等耸动不实报导，造成远航订位率大幅降低。将对时报周刊社长等10余人提出加重诽谤罪告诉，并求偿五亿元。
远航航务处协理张济华：“空中3次熄火，1次都没有。”周刊报导是子虚乌有的抹黑。
张济华指出，空中关车率高是事实，但却是远航为了乘客安全而提高飞行安全值，针对3次空中关车，张济华解释一次是发动机动力过大，需调校起飞后，关车返程，另外2次则是察觉发动机润滑不理想，决定关车，强调是基于安全考量而非故障。
关车（Engine shut down），是指机长为了安全保障而执行引擎关车的程序；而熄火（Flame out）则是因为机件故障或不明原因而自动熄火，造成飞行安全的疑虑，这两者差异甚大。
修护长刘镇淮心情沉重的表示，错误报导彻底否定了修护人员的专业及努力，机上都有黑盒子的纪录，一切都是合于法令、合乎程序的记录与通报。
企划营运部经理梅家斌表示，错误报导刊出后，过年期间班机订位率与两岸班机订位率各掉5成以上，对消费者受到的影响及远航的伤害是无法计算的。
进入重整关键期的远航表示，错误报导严重影响公司员工生计，将对时报周刊提出告诉，以表公道与正义的存在。◇
（责任编辑：韵寰）
