港府指推申请交通双轨制有困难

人气 1
标签:

【大纪元2012年02月17日讯】(大纪元记者王文颖综合报导)港府鼓励就业交通津贴计划申请人数只及预期的一成多,劳工及福利局局长张建宗昨日宣布,放宽申请人的入息及资产限额,资产限额会提高约六成,下月实施。多个议员和团体,不满局方不实行选择个人或家庭为申请单位的双轨制。

劳工及福利局去年10月推行鼓励就业交通津贴计划,预计有21万人申请,但暂时只有2.6万多人申请,而局方批出津贴的人数亦只有约1万8千人。劳工及福利局长张建宗昨日表示,放宽申请人的入息及资产限额,资产审查上限调高至综援限额的3倍,较现时限额平均上调六成半。以一个2人家庭为例,调整后,资产限额由现时年收入6万元上调至9万9千元;6人家庭资产限额则上调至19万8千元;60岁或以上申请人可再获3万5千元的额外限额。而住户入息限额方面,会参考下星期二公布的2011年第四季的最新住户入息数据,上调入息限额增幅平均超过一成,预计下月实施。

多个议员和团体不满局方不实行以个人或家庭为申请单位的双轨制,又指现行全额600元不足够低收入人士一个月的交通费。

张建宗表示,目前推行双轨制在政策上有一定困难,因为若以个人申请,有资产转移的风险,当局难以审查。而以家庭为申请单位,可以更全面了解住户的经济需要。但他表示,稍后会研究实行双轨制的空间。政府会在今年10月进行中期检讨,包括研究资产审查程序能否放宽。

多个关注基层的团体欢迎建议,但批评要捆绑以家庭入息审查申请,公开所有家庭成员的入息资料,涉及私隐问题,令合资格人士不愿意申请。◇

相关新闻
港团体请愿促放宽交津计划
梁唐互轰  唐愈扶愈贫 梁认识少
耶鲁学者罗奇:香港变Xiānggǎng 旧香港已玩完
宏福苑遗属批调查委员会“不升格”缺法律效力
如果您有新闻线索或资料给大纪元,请进入安全投稿爆料平台
评论