【大纪元2012年03月22日讯】（大纪元记者张义澳洲悉尼编译报导）澳洲纽省政府正在考虑对悉尼主要道路、包括一些目前免费的道路，实行按距离收费的方法。
据澳广报导，此构想由前悉尼水务公司总管肖特（Kerry Schott）今年在审计委员会的报告中首次提出。这一收费方法目前已在悉尼M7高速公路上被采用。
澳洲纽省政府现在正在洽谈长期的总体交通规划，讨论将着眼于道路定价和基于距离的收费站，以及对某些目前不收费的道路进行收费。
纽省反对党领袖罗伯逊（John Robertson）对此建议感到担忧，他表示如果此计划得以实施，将导致悉尼西部居民生活成本的增加。那些在拥挤的M4公路上开车的驾驶者，将会被迫支付高达20澳元的额外单程费用。
“大选一年之后，我们终于粗略看到奥法雷尔解决悉尼交通问题的方式，那就是让道路收费变得如此昂贵，以致再没有人能负担得起开车了，”罗伯逊说，“奥法雷尔是基于他降低生活成本的承诺而当选的，但一年之后，他所酝酿出的计划，却将使驾驶者花费更多。”
交通厅长盖伊（Duncan Gay）则表示，政府接手了大规模的基础设施积压，所以需要和社会各界针对如何支付和提高对道路网络的改进，进行明智的讨论。
NRMA总裁麦清(Wendy Machin)欢迎有一个关于道路资金的讨论，但表示任何收费的增加必须保证会带来很大好处。
目前，M7的40公里高速公路收费采用的是距离电子收费方式，其对基于不同长度的行车收取不同的费用。对少于20公里的车程，每公里收费1分；对超过20公里的车程，则按20公里以上的标准收费。此收费标准可使低于20公里车程的驾驶者获益。
（责任编辑：李熔石）
