【大纪元4月14日报导】（中央社记者颜伶如波特兰13日专电）家里与工作地点若相隔100英里（约160公里），你会通勤上下班吗？美国近几年经济不景气，使得每天跨越城市工作的“超级通勤族”（super commuter）也越来越多。
纽约大学（NYU）鲁丁交通中心（Rudin Center for Transportation）研究报告显示，在全美前10大都会区中，除了亚特兰大与明尼阿波利斯外，纽约、费城、芝加哥、达拉斯、休士顿、西雅图、洛杉矶与凤凰城这8个城市，“超级通勤族”人口从2002年至2009年间都明显增加。
“超级通勤族”的单程通勤距离约100英里左右，通勤方式包括自己开车，或者搭公车、火车、船只、飞机，并不限定每天都长途通勤的上班族，每周长途通勤1次至2次也包括在内。
主持这项研究的鲁丁交通中心主任莫斯（MitchellL. Moss）指出，在不景气情况下，有些民众为了赚钱，必须跨越城市，到离家非常遥远的地方工作。
他说，成为“超级通勤族”的好处是，这些民众可以拥有工作赚钱养家，却不需要全家人一起跟着搬家。
以德州为例，这项研究发现，达拉斯、沃斯堡（Fort Worth）到休士顿上班的“超级通勤族”，2009年的人数是2002年的3倍；从奥斯汀与圣安东尼这两个城市到休士顿工作的“超级通勤族”，2009年人数都是2002年的2倍。
从年龄层面分析，“超级通勤族”多半是29岁以下的年轻族群，而且大多属于中产阶级。
报告结论指出，随着“超级通勤族”的增加，今后城市规划应该把区域发展纳入考量，互动密切的“双子城”（Twin Cities）过去可能指的是相距40英里（约64公里）的两个城市，但以后的“双子城”则可以是距离100英里甚至200英里（约320公里）。
