【大纪元2013年01月27日讯】（大纪元记者何伊美国华盛顿DC编译报导）据华府本地一家电台报导，一个地方社区团体继续向马里兰州交通管理局表示抗争。他们称，来自连郡高速公路（InterCounty Connector，简称ICC）的噪音使得邻近居民的生活变得不堪忍受。
科尔斯维尔（Colesville）ICC噪音关注团（Colesville ICC Noise Concern Group）一名成员理查‧伯恩斯说：“在ICC 400英尺的范围内都是居民房，居民整晚会听见外面的交通噪音，这太糟糕了，没有什么理由让他们得去忍受这样的噪音”
确实，在Cutstone Way、Bonifant Road和国家首都无轨电车博物馆（National Capital Trolley Museum）附近，都不难看到ICC，或发现有人表示它实在令人不快。 当地居民李丝丽‧萨瓦里（Leslie Savary）说：“这太可怕了。晚上，你不能开窗户。这简直糟糕透顶了。”跟其他本地居民一样，也能看到窗户外的ICC。
大街上一位希望匿名的居民表示，他不得不把家里的窗户都换掉，以隔离外面的噪音。他说，即便如此，特别是在干燥路面上，或适逢上下班高峰期的时候，还是会传来持续的嗡嗡声。
伯恩斯指出，在晚秋和初冬，当汽车在落有枯叶的路面行驶时，情况就尤其糟糕。
对像萨瓦里这样的居民而言，ICC侵入她的生活，并不受欢迎。 萨瓦里说：“2000年，我们买了这栋房子，唯一目的就是不想有任何人住在我们家后面。我们希望过一种宁静的生活。”
她说，她的丈夫和孩子在噪音下尚能安睡，但她却常常晚上难以入眠。
科尔斯维尔ICC噪音关注团已经向马州运输管理局和ICC项目官员反映了他们的困扰。伯恩斯说：“我们正努力尽我们所能以引起州方的注意，在Bonifant路上设置路障，从而使情况好转。”
然而，这个团体一直未能如愿以偿。
ICC项目发言人雷．费尔德曼（Ray Feldman）说：“自从2011年11月ICC开通以来，我们一直在与住在那里四个社区的几位居民保持对话。在2012年5月9日，我们还会见了科尔斯维尔噪音关注团。”
“我们与他们分享了噪声分析数据，并解释了为什么社区的某些地方不符合声墙标准。我们还就联邦和各州的消减噪音指导方针给予了解释，而且表示，本州不打算做任何额外的噪音水平测试或建立任何额外的隔音墙。”
为了获得隔音墙，社区必须出示每小时平均超过66分贝的噪声水平记录，或较ICC开通前多出了10个分贝。
在Bonifant 路1615号，距离ICC立交桥约0.4公里的地方，ICC开通前的环境噪声为57分贝。
然而，当在最近的财政预算论坛上被问及这个问题时，蒙郡郡长行政官员艾克‧莱格特（Ike Leggett）似乎并不赞同对该准则产生的争论。
莱格特说：“我不确定他们的测量是否准确。即使那些数字是在标准值之内，也并不意味着这个噪音是可以接受的。我相信，这个噪音超越了目前的规定，但即使不是，我们需要通过噪音补救把噪音分贝降低。”
莱格特把它称为“一个艰难的战斗，但我们值得为之战斗。”
他还敦促马州交通管理局把ICC的限速从55提高到60会如何影响噪音问题纳入考量。
关于提高限速的最终建议会在下个月出台。
伯恩斯表示，科尔斯维尔ICC噪音关注团正在积极地讨论下一个该什么做。
（责任编辑：杨飞）