【大纪元2013年10月18日讯】 (大纪元记者邱晨 温哥华编译报导）运输联线（Translink）即将启用Compass智能卡收费系统，乘客需要使用智能卡进出收费闸门，才能进入公交系统，运联早前称，新系统让逃票机会甚微。最近，智能卡测试者发现，智能卡系统仍然有逃票漏洞，人们可以少付费跨区坐车，智能卡系统却浑然不知。
一些智能卡测试者发现，他们乘坐公车时，持卡“拍入”上车后，虽然跨区乘坐，在“拍出”下车时却不会被发现。此一大漏洞引起了运联的关注。目前，大温公交系统划分为三个区，乘坐一个区、或多个区的车费相差不少。
运联副总裁麦蒂尔（Mike Madill）对此回应说，没有任何系统是完美无瑕的，智能卡系统也会存在问题，不过不是大问题。
目前大温的公交系统是自觉买票，比如上天车，不买票也照样上车，除非被发现。运联发现，公交系统的逃票数额达到几百万元，他们希望智能卡能够有效地杜绝此现象。
万一有人仍然想钻空子，利用此漏洞逃票，运联也有相应的措施，罚款数额也不少。麦蒂尔表示：“如果有人照样逃票，在他们乘坐的有效区内，没有问题，如果跨越有效区，一旦查票时被发现，罚款为173元。”
这些罚款措施与卑诗汽车保险公司（ICBC）挂钩，一旦有人被查到逃票，被罚款173元，如果逃票者不交罚款，半年后的罚金增加到213元，一年后再增长到273元。运联还将此记录，与他们的ICBC数据库共享，不支付罚金者将无法更新驾照，也不能购买汽车保险，如果不存在这方面的问题，运联将让索债公司追讨。
麦蒂尔仍然相信，智能卡有助于运联制止逃票现象，预计每年运联会因启用智能卡系统，杜绝530万元的逃票车费。
关于最近发现的漏洞，他也不是很担心，他说公交巴士中跨三区的只有一辆巴士，跨两个区的只有50辆，而大部分巴士是跨一区的，大约为150至200辆。
智能卡系统将在未来半年中分阶段启用，应用于所有公交系统，无论乘坐天车、巴士、列车，只需要一卡在手。
智能卡系统耗资巨大，起初的预算估计为1.17亿元，现在已花费了1.94亿元，这些费用都是纳税人买单。 ◇
责任编辑：易君
