【大纪元2013年11月22日讯】【大纪元讯】原定上个月访问这个大众汽车田纳西州装配厂的德国总部高层人士伯恩•奥斯特罗，因飞机故障而延迟到本周四来到田纳西州。他参观了工厂并和田纳西州州长哈斯拉姆会谈。会谈后，奥斯特罗接受美联社采访，他说公司决定在何处装配汽车的考量是市场经济，但是德国大众支持成立代表工人利益的工会，工会和新的车型装配线没有关联。
奥斯特罗的说法让反对成立工会的人士舒了一口气。起先，有许多汽车业界的分析说，德国大众在全世界的工厂都有工会，奥斯特罗作为公司董事会代表工会的成员，他应该会迫使田纳西州的装配厂成立工会，因为他可能担心开了这个先例后，影响到其它工厂工会成员的福利和工资。
田纳西州查塔努加大众装配厂的工人对成立工会的意见仍然无法统一。美国汽车工人工会UAW的代表说已经收集超过半数的承诺加入工会签名卡。反对成立工会的工人组织说至少收集6百个反对UAW的签名。
奥斯特罗说，大众汽车关心的只是工作委员会，而不是工会。大众汽车通过工作委员会代表蓝领和白领雇员，和厂方谈判工作安全、工作环境等。工资和福利是工会和汽车厂谈判。但是美国的法律要求工作委员会必须通过工会授权，这是美国的问题，在德国和其它国家没有这样的法律。奥斯特罗强调说，是否接受加入工会签名卡是当地企业的决定，是否加入工会是工人的自由选择。公司董事会是一个商业机构，董事不是政治家。
田纳西州州长哈斯拉姆说，大众在决定何处生产新的休旅车时，考虑的因素包括工人工资低和附近的配件厂数量，显然，让UAW介入对工资没有帮助，也对吸引更多配件厂投资到田纳西没有好处。哈斯拉姆说，正在与其谈判的一些配件厂说，如果UAW进入了，他们将不会把部分生产转移到查塔努加附近。
