旧金山湾区长远规划 重点发展公交沿线城区

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【大纪元2013年11月03日讯】(大纪元记者屈婧圣马刁报导)湾区经济发展迅速,导致房产供求不均,房价飞涨,公共交通未被完全利用,面对高速的发展,湾区9县政府和湾区政府协会制定了“规划湾区计划”(Plan Bay Area)草案。周五(11月1日)圣马刁县举行了公听会,介绍了“规划湾区计划”实施情况。

“规划湾区计划”(Plan Bay Area)是由湾区政府协会(Association of Bay Area Governments,ABAG)和大都会交通运输委员会(MTC)共同发布的,它是一项整合型长期交通和土地利用及住房规划,将为旧金山湾区支持持续的经济发展,提供更多住房和交通选择,并且减少与交通相关的污染。

周五,湾区政府协会(ABAG)的执行长拉波特(Ezra Rapport)在圣马刁介绍,规划湾区计划的大目标是尽可能多的创造公交路线沿途住房,可居住,适合步行的社区,和提供更多当地居民步行就可得到的服务。他说:“整个湾区要为未来的整体住房做计划,我们需要将住房,交通,还有公开空间的跟各项发展联系起来。”

他还提到,现在的公共交通并没有得到充分的使用,还有很多人在旧金山上班,但每天要从很远的地方通勤。

圣马刁政府协会主席Sandy Wong。(屈婧/大纪元)
圣马刁政府协会主席Sandy Wong。(屈婧/大纪元)

圣马刁政府协会(City/County Association of Governments)主席Sandy Wong在会上介绍,到2040年,光圣马刁县的人口就将从2011年的700万人,增长到900万人。这样的增长必定对当地住房、交通、环境质量产生巨大压力,为了保持未来湾区居民优良的生活品质,大区域性的整体规划非常必要。

圣马刁政府协会还负责预测和分配各区域地区住房需求,也就是不同收入分布需要住房的数量,这些数据对于房产发展商进行更有效率的开发更有好处。

Sandy Wong还介绍说,这个计划的核心是发展优先发展区域(Priority Development Area,PDA)。圣马刁县共有21个司法范围,其中15个范围中就已经有17个优先发展区域。包括最大的El Camino Real走廊地区,圣马刁市中心区域,戴利市Bayshore居民区等。预计在40年以内,在这些优先发展区域将会产生80%新房以及66%的新就业机会。

Sandy Wong表示,优先发展区域还将和交通相连,在审批交通发展项目的时候,将优先考虑那些服务PDA的项目。而且近期加州火车获批10.5亿元的资金进行提速(Caltrain Electrification Project),将增加加州火车南到Gilroy北到旧金山的班次。

规划湾区计划旨在协助落实加州参议员第 375 号法案(SB 375)。根据SB 375的规定,加州的每个地区必须制定“可持续社区策略”(简称 SCS),促进紧凑、混合商业和居民用途的开发区,此类开发区应当适合步行、骑自行车、临近公共交通、工作、学校、购物中心、公园、娱乐和其他便利设施。如果取得成功,规划湾区计划将?人们提供更多的交通选择,创建更适合居住的社区,并减少造成气候变化的污染。

(责任编辑:王曦)

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