【大纪元2月11日报导】（中央社记者汪淑芬台北11日电）台美免签去年11月上路，美籍航空也看好免美签市场；联合航空4月要复航台北，夏威夷航空7月首航夏威夷－台北。
联合航空1月17日在美国宣布4月11日重新开启旧金山直飞台北航线。
联合航空在1986年就已开辟旧金山往返台北航线，2003年因SARS停飞，2007年6月复飞，2008年又因金融海啸，二度停飞。
联合航空今年再度重返台北与旧金山航线，主要就是看好美国免签可望带动台湾旅客赴美旅游。
根据联合航空评估，今年全球航空业景气整体是持平甚至衰退，但亚太地区仍会成长，复航台北与旧金山会有利基。
除了旧金山外，联合航空也不排除未来再新增美国其他城市飞台北的航线。
夏威夷航空也是看好免美签的效应。根据夏威夷观光局台湾办事处提供的资料，美国在2008年对韩国实施免美签后，隔年韩国赴夏威夷旅客成长34%。
台湾现在并无直飞夏威夷班机，华航的夏威夷航班要中停东京。夏威夷航空预期，直飞航班可以比中停省约3到4小时，可吸引更多台湾旅客到夏威夷旅游。
夏威夷观光局统计，2011年台湾赴夏威夷旅客约8100多人次，2012年11月免美签上路，2012年台湾赴夏威夷旅客突破1万人次。
除了美籍航空增飞台湾外，国籍航空也将增加飞美国的航班。
华航现在每天有一班台北到夏威夷的班机，但要中停东京。华航已与旅行社合作，新年期间先飞3班直飞夏威夷包机，订位全客满。
华航表示，预计6月增开台北直飞夏威夷班机，每周2班。
长荣航空美国西部线采弹性做法，洛杉矶平时每周14班，旺季时17班，旧金山平时每周10班，旺季时12班；长荣预估，今年美国线旅客可能增加4%到5%，美西航线旺季航班时间将拉长，而美东纽约线仍暂维持每周5班。
旅游业者认为，沉寂多年的美国旅游市场正逐渐复苏，航班增加更可让产品天数多样化，已研拟各种新的赴美旅游产品；例如将夏威夷包装在美西航线。
