【大纪元2月12日报导】（中央社记者陈培煌台北12日电）从与美国合作执行对中国大陆侦照，成立黑蝙蝠及黑猫中队，加上原有的红狐中队，前仆后继的侦照英雄，对台海安全贡献良多。
1953年韩战结束，当时中华民国政府甫至台湾，亟需美援，于是以协助美国对中国大陆情搜作为交换条件，和美国中央情报局（CIA）合作。
中华民国空军成立负责低空侦察的34中队（即“黑蝙蝠中队”）与高空侦察的35中队（即“黑猫中队”）。CIA则由在台工作站“西方公司”提供飞机及电侦设备，由国军飞行员驾机深入中国大陆领空，执行夜间电子侦察与空投心战任务。
黑蝙蝠中队使用的机种没有武装自卫能力，只能凭借电子设备和飞行技术，用夜幕掩护，躲避敌机。有时为闪躲雷达，飞行高度甚至低至30公尺，惊险万分。每次飞航，队员总抱着视死如归精神执行任务。
1952年至1972年期间，黑蝙蝠中队共损失15架飞机、牺牲148名人员，占全队2/3，是中华民国政府迁台以来空军死伤最惨烈的单位。
“黑猫中队”则在1961年成立，在人造卫星侦照科技尚未成熟前，从事高空战略军事侦照。
黑猫中队使用的U-2侦察机，非常轻薄，可装载2具照相机，被认为是全世界最难驾驭的飞机之一，飞得太快，可能超速、解体；飞得太慢，又可能失速。在7万英尺高空飞行时，超速与失速间仅有不到10浬的些微差距，这10浬因此被称为“棺材角”（coffin corner）。
黑猫中队因执勤时身着黑色而得名，自1962年到1974年执行任务，共28名飞行员加入，执行220次高空侦察任务，获得的宝贵情资缔造丰硕战果，期间有10名飞行员殉职。
