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【大纪元4月12日报导】（中央社记者汪淑芬台北12日电）交通部长叶匡时今天接受广播电台专访时，坦承桃园机场捷运通车期如果再延1年，仍是高难度。
叶匡时上午接受台北之音Hit FM节目主持人周玉蔻专访，谈近来多项交通业务备受外界批评的处理。
有关机场捷运去年8月就宣布，通车时程从今年6月延到10月，日前确定还要再延。
叶匡时坦承，机捷通车期势必会再延后，丸红提出的通车日期，交通部无法接受。
叶匡时说，交通部的立场是希望机捷通车期不要拖太久，如果能再延后1年，就已是很不错，但难度仍很高，交通部与机电主承包商丸红正协商处理。
因机场捷运机电工程是由丸红、日立与川崎联合承揽。叶匡时说，因日立与川崎的技术能力很强，已提醒两家公司，应协助丸红，3家公司都要负延期连带责任。
叶匡时表示，这次丸红提出延后通车期限，一定要严格确定是否具体可行，不能任由丸红呼拢。
叶匡时提到，一个大型工程，一开始合约若未处理好，做了两三年要再回头就很困难。机场捷运是在2006年发包，合约虽不理想，也只能依约执行，造成延误就是机电主承包商丸红与下包商及土建厂商的磨合问题。
外界质疑为何机场捷运机电工程由属于商社的丸红公司担任主承包商？叶匡时说，检调已查过，丸红得标并无弊案，但他认为有检讨空间。
