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澳反对党称联邦政府庞大高铁计划不切实际

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【大纪元2013年04月12日讯】(大纪元记者马颖慧澳洲悉尼编译报导)近日,澳联邦政府公布了一个将耗资数千亿澳元的高速铁路调研报告。这一高速铁路预计全长1,748 公里,将如同一条长廊般将澳洲四大城市— 布里斯本、悉尼、坎培拉、墨尔本相连。 高铁建成后,悉尼与墨尔本之间、悉尼与布里斯本之间的车程均不到三小时。但反对党认为此计划不切实际,并具讽刺性。

据澳广报导,反对党财长霍基(Joe Hockey)对此项目泼冷水说,在澳洲修建高速铁路的想法是不现实的,他称:“这是一个长期计划,这很好;但底线仍然是资金问题。我有兴趣听财长斯万(Wayne Swan)来解释他是否会在本次预算中提到该项目,但现在看来不可能;更何况这届政府是在安排他们无法控制的事情,我只是感到这有点具有讽刺性。”

霍基认为诸如公路、健康、教育和基础建设项目等应优先考虑。他还提到澳洲的人口不足以维持这种高速铁路。

修建这一高速铁路预计将耗资1140亿澳元,最早在2053年完工。该计划未被列入联邦预算中。

联邦运输部长艾尔班尼斯(Anthony Albanese)表示,欲修建高速铁路,各省及行政区现在都应为此预留土地,他说:“应该把高铁将经过的土地保留下来,否则随着沿途城市和城镇的扩大,高铁将更难修建,成本也将更加昂贵。”

修建高铁的大部分成本将由联邦政府、各省和行政区共同承担。

艾尔巴尼承认此项目的跨度以及所需成本是一个挑战,但他认为此高速铁路也会带来经济效益。他说:“在澳洲建立如此长的高速铁路比在一个人口密度大的地区修建一条小铁路的难度要大,但是此计划的回报是合理的,即投资1元可获2.30元的回报。”

如果此项目在2065年全面开始营运,每年将运载8,360万名乘客。

昆省省长纽曼(Campbell Newman)认为这是一个富有远见的计划,但并不是该省应优先考虑的项目,而且他们也无法为此提供资金。

政府将向社区就高铁计划征求意见,截至日期为6月30日。

(责任编辑: 柯慰欣 )

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2013-04-12 11:35 AM
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