【大纪元2013年04月03日讯】（大纪元记者晨湘澳洲墨尔本编译报导）维省政府在消费税(GST)方面的收入比此前预算的减少15亿元，内普辛政府因此正在考虑新一轮的削减开支、增加收入措施，以试图维持财政预算盈余。
据澳新社(AAP)4月2日报导，即将在5月7日宣布的维省财政预算案比最初设想的更严峻。联邦政府与省政府分配GST政策的改变，导致维省财政GST收入减少2.07亿澳元。全澳零售业不景气又导致维省财政的GST收入减少2亿澳元。尽管省财政已经把政策的更改考虑进去，但额外成本为四千万澳元。
维省财政厅这笔15亿澳元的损失在未来四年内分担，这已经是预算案的底线。财政厅长奥布莱恩(Michael O’Brien)正在为他的第一个财政预算案定稿，他承认需要做“艰难的决定”才能保持维省财政有盈余。
奥布莱恩说﹕“(GST收入下降的)冲击是显着的。这意味着省政府预算案需要进行严格管理才能保证维省基础经济保持强劲、并对那些能够创造就业机会的基础设施项目进行和进一步的投资。”
他说﹕“自由党联盟政府不希望维省财政预算沿袭联邦财政预算债务和赤字问题。这将需要做一些艰难的决定来平衡财政收支，但我们能够很好地应对这些挑战。”
维省财政厅已建议一系列关于支出和收入的方案以弥补预算差额。这些措施包括整顿土地税、工资税和印花税制度，但政府不愿采取这些方案。这意味着维省政府在考虑进一步削减公共部门开支和提高各种费用和罚款。
政府调低了对这次预算案的预期，但来自财政厅方面的消息证实，预算案将继续发布一些大举措，但GST收入的减少“将导致财政支出削减、或者以增加收入的措施来弥补”。
本次预算案将沿袭过去两个预算案的做法、以维持预算案盈余并维持维省AAA信用评级，这些做法包括公共部门的裁员、削减对TAFE的资助、增加车辆登记及罚款金额。
本次预算案的一个关键主题就是基础设施项目，这包括东部与西部的道路连接、以及墨尔本火车地下通道工程。这些项目将实现“不同程度的进展”。
维省政府在2012年12月对去年预算案进行了更新，2012/13年度预算案将有1.37亿澳元的盈余、2013/14年度的盈余将增长到8.35亿澳元，2015/16年度的盈余将达到26亿澳元。
据来自财政厅方面的消息称，联邦财政GST收入额在1月份“直线下降”，但 2月份的GST收入额比此前预测值略低。随时间的推移，人们对预算盈余的期望越来越高，在2014年11月维省政府选举前，政府在营造了一种一触即发的氛围。
事实可能是这样的，政府的政策试图从未来的预算盈余中拨款、支持目前大多数的基础设施项目，而不是通过举债的方式来资助。这也局限了政府对主要项目的资助能力。
（责任编辑：刘珍）
