【大纪元5月28日报导】（中央社布鲁塞尔28日路透电）今天公布的研究调查显示，车厂所提供的油耗数据，和驾驶人上路时的实际状况，落差已愈来愈大，而以德国豪华房车的差异最大。
非营利组织“国际洁净交通委员会”（International Council on Clean Transportation）的研究发现，“现实世界”里，新车根据油耗所算出的排碳量，比业者所说的数值平均高出25%。10年前只有10%。
研究结果将迫使欧盟必须更加积极修改车辆测试流程，好让汽车广告所列的油耗数值，更能反映正常使用状况。此外，车厂也将更难达到欧盟预期2020年达成的二氧化碳排放目标。
报告说，BMW车款所通报的废气排放量，较实际上路时的数值，平均低了30%。
本研究的目的，在于降低运输业油耗量，造福公共健康，及减缓气候变迁现象。
福斯汽车（Volkswagen AG）旗下豪华房车奥迪（Audi），是落差第2大的车款。报告指出，奥迪通报的排放量，比实际上路时还要低大约28%；宾士（Mercedes）的差距也有26%。
日系的丰田（Toyota）的通报排放量，比实际使用低15%；法国的雷诺（Renault）与宝狮雪铁龙集团（PSA Peugeot Citroen）则都在16%左右。（译者：中央社郑诗韵）
