【大纪元2013年06月12日讯】（大纪元记者张君怡编译报导）为避免司机驾车时，因拨打手机或使用其它电子设备查询地址、电邮等，分散专注力而带来安全隐患，一些汽车厂商竞相推出车内声控系统，可让司机手握方向盘、目视前方路面的同时，利用口令控制电子设备，实现打手机、发短信甚至更新脸书页面的目的。最新研究显示，即便是最先进的声控系统也为安全驾驶带来新的，甚至是更大的隐患，因为发出口令的过程占用司机的大脑，并需要司机与系统进行互动，比占用司机的眼和手操作手机，危险更大。
汽车厂家说，声控系统不仅可以满足司机在驾车时使用电子设备，尽量长时在线的要求，还不影响司机安全驾驶，有一举两得之效。但美国汽车协会（AAA）发言人Yolanda Cade6月12日表示，数据证明，不断应用的车内声控系统正在给安全驾驶带来不易察觉的危险。她说这种技术的应用无异于厂家间开展的一种“军备竞赛”。
专家说，声控技术带来的不安全因素是它使司机在驾车过程中，不得不与系统进行互动，关注系统做出的反应，然后再思考自己的回应。尽管这个过程不需占有司机的手或眼，却耗费脑力，影响司机对路面的关注能力，延长司机对紧急情况的反应时间，因此增加了危险因素。
加装声控系统是汽车业新的利润增长点。厂家与专家就此问题的争吵声不断。厂家强调由于声控系统的操作不占用司机的双手，可让司机持续手握方向盘，因此更安全。
《纽约时报》报导，美国汽车制造商联盟公共事务副总裁Gloria Bergquist说，有研究说利用手持电话和利用非手持系统（声控系统）为驾车带来的危险相当，对此说法，汽车界表示关切。她说，汽车厂家关注的是消费者需要。在目前这个互联网时代，人们希望无论在哪里，都能时时在线与他人互联互通，包括在家、在办公室或在车内。
在BMW 7-系列豪华版轿车的配置上，司机可以通过口令“写”电子邮件或“发”短信。雪佛龙索尼克紧凑型轿车上的声控系统，在将用户iPhone与轿车内的电子系统连接后，可以将司机口述的短信发送出去。
电子产品顾问公司IMS研究报告指出，2019年到来前，一半以上的新车都将加装车内声控系统。
4月间，美国联邦政府建议汽车制造商适度限制发展车内技术，不要让科技反给司机驾驶招致安全隐患。
（责任编辑：高静）
