【大纪元2013年06月30日讯】（大纪元记者沙莉编译报导）美国宇航局最后一架有翼太空航天飞机亚特兰蒂斯号，于星期六（6月29日）在佛罗里达州投资1亿美元修建的旅游景点开始展览。
亚特兰蒂斯号33名宇航员和官员在美国宇航局肯尼迪航天中心展厅举行了展览开幕仪式。这架退役的航天飞机得到“90,000平方英尺（8360平方米）的展览场地。
亚特兰蒂斯号第11次使命STS-45的指挥官美国宇航局局长查尔斯．博尔登说，“这个展览给观众提供了少有的近距离观赏航天飞机的机会”。
在五层楼高的展厅内，亚特兰蒂斯号被安装在离地30英尺（9米）高处，以43.21度角倾斜，载荷舱门打开，伸出一只可以到达观众头部的精确复制的机械臂。
背景灯光和一个40英尺长（12米）的数码动画背景配合展现亚特兰蒂斯在太空绕地球运行的场景。
博尔登说，“独一无二地展现了航天飞机在太空中飞行时的场景。看到它展示独特的配置的机会难得一见。”
肯尼迪航天中心主任及四次航天飞机太空任务宇航员罗伯特．卡巴纳说：“展览很棒，我们展示了亚特兰蒂斯，展览还展示了航天飞机30年的使命历程，和完成这一切的伟大团队。”
参观者“当一次宇航员”
展厅里还有国际空间站的复制品、真实尺寸的哈勃太空望远镜的高保真模型、4个多媒体电影制作以及60多个互动活动，邀请参见客人“当一次宇航员”，体验航天飞机着陆、与空间站对接、操纵航天飞机机械臂，甚至在太空漫步的感觉。
甚至在参观者尚未步入展厅时即可开始体验宇航员的经历。室外，高耸的航天飞机的固体火箭助推器和大量的外部燃料箱的复制品设计成展览厅入口。
亚特兰蒂斯号新的使命
美国航空航天局两年前结束了使用航天飞机发送美国宇航员至太空地球轨道的项目，并将退役的航天飞机发现号和奋进号及原型机送到弗吉尼亚州、加利福尼亚州和纽约州的博物馆和科学中心，作为教育工具展览。虽然宇航局选择保留亚特兰蒂斯号，出自同样目地进行展出。
亚特兰蒂斯号2011年7月21日时最后一次着陆，它的新使命是激发参观者对宇宙探索的热情。
历史与命名
据维基百科，亚特兰提斯号是美国宇航局第四架实际执行太空飞行任务的太空梭。它与发现号是姊妹机，属于NASA第二批制造的太空梭，由于发现号与阿特兰蒂斯号制造的过程中也同时生产了一批备用零件，稍后NASA决定利用这些多余的零件，进而组装成第五架太空梭——奋进号。
亚特兰提斯号首次飞行于1985年10月3日，代号STS-51-J的该任务之主要酬载是来自美国国防部的委托，因此任务内容是国防机密，没有对外公开。
在2011年7月9日午夜前升空，前往国际太空站，进行最后一次任务。7月21日返航后，正式除役，这也是航天飞机计划进行30年的最后一趟任务。
如同其他美国航天飞机都是以早年的调查船等科学船只作为命名由来的作法，亚特兰提斯号的命名，是源自于一艘1930年到1966年间，隶属于麻萨诸塞州伍兹．霍尔海洋科学研究所（Woods Hole Oceanographic Institute）、460吨的亚特兰提斯号双桅帆船。这艘双桅帆船是第一艘被用于海洋科学研究的美国船只，也是帆船时代末期最后几艘活耀在海上的范例，因为到那年代以蒸气引擎或柴油引擎做为动力的船只已经渐渐占据水面，鲜少见得到帆船还在服役的。亚特兰提斯号是艘140呎（42.7公尺）长、29呎（8.8公尺）宽的铁壳海洋研究船，船身设计首重稳定性，船上设有实验室可以随时分析化验利用两具大型绞盘所采得的海水与海洋生物样本，甚至还配置有最早期的电子化声纳设备，用以进行海床地貌的调查。
（责任编辑：毕儒宗）
留言