【大纪元2013年06月05日讯】（大纪元记者王亦笑德国报导）从政亦或从商，人各有志，自由选择，然而如果涉足政坛已久，关系网实力雄厚， 然后再转到经济界去担任要职，用从政时的人缘来为企业开绿灯谋利益，这对于有政治洁癖的德国人而言，显然过于“暧昧”。日前，德国总理默克尔的爱将、总理府国务部长冯．克莱登（Eckart von Klaeden）正式宣布，将在9月德国政府换届选举之后弃政从商，赴全球最大商用车公司戴姆勒（奔驰）就任首席游说官，此举再一次掀起公众舆论批评政客从商的轩然大波。
现年48岁的克莱登是基民盟（CDU）党派的一员大将，颇受主席默克尔器重。早在1983年，18岁的克莱登就加入了基民盟下属的青年党派，29岁时成为联邦议会议员，曾担任过基民盟/基社盟党团外事工作组主席及对外政策发言人、基民盟财务部长等要。2009年秋，默克尔二度当选总理后，任命他为总理府国务部长，相当于总理的高级助理。外界均看好他在仕途上还会高升。但是5月28日克莱登突然宣布，今秋大选后将卸任，并于年底赴戴姆勒公司担任政策及对外关系部长。而目前在奔驰担任此职的耶格尔（Martin Jäger）则将弃商从政，今年9月出任德国驻阿富汗大使。
克莱登这一举动立刻遭到反对党的炮轰，社民党（SPD）、左翼党和海盗党都要求他马上辞去总理府国务部长一职。社民党国会党团主席欧博曼（Thomas Oppermann）表示，戴姆勒未来的首席游说官还坐在总理府办公是极其“荒谬”的，民众会觉得，奔驰的高管直接坐进了政府内阁。
面对这样的质疑，默克尔出面辩护说，克莱登在政府部门任职期间从未参与过涉及汽车企业的决策，他如今转投戴姆勒，并不存在所谓的利益关系。克莱登也承诺，卸任后将会放弃政府给官员发放的退休金。对于这些表态反对党并不买账，欧博曼指出，戴姆勒之所以聘请克莱登，显然不是看中他的“造车”能力，而是看中他的关系网和对政府部门的了解，克莱登这种从总理府跨到商界的“无缝衔接”让人无法接受。
不过社民党的态度也是“此一时而彼一时”。2008年，当时担任国务部长的基民盟成员穆勒（Hildegard Mueller）突然退出政坛，转投能源企业时，社民党并没说什么，因为那时的社民党是与基民盟共同执政的。社民党还创下了政客从商的最显着先例，它的成员前任德国总理施罗德当时刚离开总理职位，就去北欧输气管道公司作了监事会主席，而且这一项目就是施罗德任总理期间亲自与俄罗斯总统普京签下的合约，并为其提供了高达9亿欧元的信用担保。施罗德此举曝光时，曾遭到政界、媒体和公众的强烈批评。
在西方国家，政府官员卸任后可以自由选择新的职业，完全合法合理，但是为了避免瓜田李下之嫌，往往官员离任后会有一段“空档期”，然后再转到经济界接任企业职务。欧盟就明确规定了18个月的“等待期”，即欧盟委员在结束任职18个月后才能进入企业工作。但在德国至今还没有明确的法律规定，只有公共舆论约定俗成的道德衡量标准。但是德国社会对政府官员与企业之间权钱交易的容忍度很低，德国前总统伍尔夫的被迫下台也是一例。对于这方面的动态，德国的媒体、反对党以及各种专门为此成立的非政府组织都拿着放大镜随时审视监督。
（责任编辑：周仁）
