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高雄捷运
【大纪元7月22日报导】（中央社记者王淑芬高雄22日电）经建会退回高雄市捷运路竹延伸线建设计划，高市府今天指出，将在说明计划完成后报经建会，以利启动捷运红线延伸工程。
高雄捷运红橘线已经通车5年多，有轨无站的冈山捷运站也在去年启用，市府承诺要并入路竹延伸线，让行驶到北冈山的捷运可延驶到南冈山站，方便乘客与台铁转乘。
捷运局为了争取捷运红线延伸到路竹区，先后报交通部审查，多被以规划不够周延为由，退件14次，去年交通部同意“一次报核 分阶段推动”，并将延伸线计划转经建会审查。经建会在6月底退回“高雄市冈山路竹延伸线及周边土地开发可行性研究计划案”。
捷运局指出，交通部已同意高雄市“一次报核分阶段推动”的延伸线兴建原则，如今又遭经建会要求修正，让捷运红线延伸线计划一波三折。
捷运局说，市府计划路竹延伸线以从北冈山延伸到南冈山为优先路段，长1.46公里的延伸线，工程费约新台币19亿元，如果延伸到路竹市区，全长约13.22公里，总建设经费约320亿元。
捷运局说，原来的高雄捷运红橘线采民间投资BOT，长1.46公里的延伸线将改采传统发包，以加速工程进度，如果市府将路竹延伸线计划改以捷运红线延伸北冈山到南冈山的名义，恐又要援用BOT方式兴建，费时费事。
捷运局已着手路竹延伸计划说明内容，将在8月底前再报经建会审查。
争取捷运延驶到南冈山的立委邱志伟批评经建会漠视政府对地方的承诺，促经建会加速审核。
