【大纪元2014年01月27日讯】〈大纪元记者蔡上海台湾嘉义报导〉中断4年多的阿里山森林铁路，27日由交通部常次范植谷和嘉义县长张花冠等人主持竹崎至奋起湖段复驶授券通车典礼。张花冠期盼全线103年底前全线通车外，更提出推广“邮轮式列车”构想，让游客体验全世界独一无二、在独立山的螺旋式铁路登山工法的同时，也能沿线下车短暂停留，饱览林铁举世无双的景观。
98年88风灾重创嘉义县山区，阿里山森林铁路柔肠寸断，多处路基流失、隧道损坏及边坡坡体滑动，大小灾害421处，复建经费高达10亿元，林务局分3阶段修复，第1阶段嘉义到竹崎段99年6月19日复驶，第2阶段103年1月27日修复通车，第3阶段奋起湖至阿里山神木段预定今年10月完工。
有别于平地段的原野风光，竹崎站到奋起湖站呈现的是不同风情的登山景观与铁道价值，从海拔127公尺的竹崎站到1,403公尺的奋起湖站，全长31.6公里，随着海拔的高升，林相也从热带林转进暖带林。27日复驶的路段沿线，最脍炙人口、不容错过的就是独立山螺旋登山路线，这是世界独一无二的单一同心圆螺旋登山线，是克服地形设计的成果，也是百年前工程人员智慧的结晶。
范植谷、张花冠和林务局长李桃生27日主持复驶启动仪式后，授券给阿里山号火车司机，象征站与站之间沿线行车安全无虞，上午10：35分小火车鸣笛出发，载满4个车厢、100名游客缓缓往奋起湖方向行进，12时许抵达林铁沿线最大中继站－奋起湖车站。
为行销阿里山观光旅游，张花冠建议林铁推广“邮轮式列车”。“邮轮式列车”是突破以往列车到站即开模式，以类似远洋邮轮停泊各港口一段时间再续开往下一港口方式，阿里山小火车可选定多个停留赏景的车站作短时间停留，让旅客下车探索车站周边风光后，再继续往下一目的地前进。◇
