【大纪元2014年01月29日讯】（大纪元记者周凤临综合报导）1月24日，加州州长布朗（Jerry Brown）致函高等法院，敦促法院撤销两个较低级别法院的判决，为加州高铁工程开路。
在这封给加州高等法院的信中，布朗州长要求法庭进行加急审查，撤销2个地方高级法院的判决，为选民投票同意的86亿美元高铁债券放行。此前法院判决要求高铁署提供全新的融资方案，以满足选民投票要求发行债券的所有前提条件。
州长、高铁署以及加州财政厅均对此前法院的判决表示反对，认为判决不仅阻止了总投资达680亿美元的加州高铁项目尽快投入初步建设，而且将对其他后续的批准项目造成伤害。
去年沙加缅度（Sacramento）县高等法院判对方胜诉，诉讼称加州未能履行2008年的1A议案投票通过时对选民的承诺。法院并判高铁署暂停融资计划，要求他们获得更多环境许可，还需证明工程估计耗资310亿美元的前300英里建设资金已经无虞。
代表中谷（Central Valey）土地拥有者打官司的律师弗拉西曼（Stuart Flushman）称，加州对高等法院的这一要求“史无前例”，而且令人“难以置信”。弗拉西曼表示，这简直是对司法的蔑视。
在周五的紧急呼吁信中，称法官的判决有可能对项目造成灾难性的后果；对比高铁署和州府此前多次称判决没有多大影响的表态，多少显得有点意外。
加州高铁项目全长约520英里，建成后将连同南北加州。这一项目经过了多年的争议，原定于2013年春季在中谷区开始第1期工程建设，现在看来不得不推迟到今年春季。
目前联邦政府已经为加州高铁拨款35亿美元，包括25亿美元的联邦刺激资金需要州府匹配资金到位才会获得，而且需要中2017年前花掉。
（责任编辑：王曦）
