恒指连三跌714点 沪港通成鬼车

【大纪元2014年11月20日讯】(大纪元记者李玲浦香港报导)沪港通昨日(19日)开通第三天,不仅额度再减,上海、香港股市亦如同中了魔咒般连跌三天,累积跌714点或3%,令市场弥漫悲观气氛。里昂证券形容沪港通为魔鬼列车,担心重演07年直通车被叫停一幕,而大和证券则指,大陆资金外流数目达1,330亿美元,沪港通雷声大雨点小,未能扭转资金外流的趋势。

美股道指及标普500指数创收市新高,不过港股却未能受惠,受沪港通遭投资者冷淡拖累,恒指低开63点后,最多挫188点,临近收市跌幅稍见收窄,全日收报23,373点,跌155点或0.7%,成交金额降至651.25亿元。

大陆股市收市偏软,上证综指收报2,450点,跌5点或0.2%;沪深300指数则收报2,537点,跌4点或0.2%。上证沪股通指数收报2,132点,跌3点或0.2%。

沪港通两地消耗量逐日下滑,从首日的147.68亿元(人民币,下同),到次日56.45亿元,昨日更缩到28.65亿元,其中北向的“沪股通”31.12亿,占每日额度130亿元的20%;南下的“港股通”2.53亿元,占每日额度105亿元的2%。

当中沪港通概念股港交所(00388)最受伤,连续三天累积跌幅近一成,昨日挫3.4%,收报168元,为表现最差蓝筹。大摩指港交所走势与预期背驰,唯对其基本面维持正面看法,续予“增持”评级,目标价220元。

里昂:沪港通不见投资人

里昂指沪港通为“魔鬼列车”,设置了投资额度却不见投资者人影,维持看淡沪港通对港股成交的刺激。里昂证券分析师表示,现在判断沪港通交易量的可持续性还为时过早,但他们认为迄今的投资额使用情况让人失望,港交所的盈利预期可能被下调。里昂给予港交所的目标价为140元,评级沽售。

不过,仍有外资券商继续唱好沪港通。摩根大通(J.P.Morgan)亚洲及新兴市场首席股票策师莫爱德认为,预计市场正等待催化剂刺激入市,届时沪港通的反映将重新热烈起来。

大和:难逆转陆资金外逃

大和资本执董兼经济研究副主管赖志文指,沪港通“雷声大雨点小”,额度用不完,是因为投资者有不同的渠道投放资金到中国。他反而担心大的环境,会促使资金从国内流走,而沪港通未必能扭转资金流走的趋势,最近成交率亦说明这一点。

自美国推出量化宽松措施以来,赖志文表示,已有超过1万亿美元流入大陆进行套利活动。但联储局宣布退市,市场预期美国加息,美元走强后,今年第二及第三季,大陆资金流出规模达1,330亿美元。“国内信贷环境、增长环境恶化,即使给你7-8%的回报,都未必值得继续投放钱进国内。加上美元走强,投资者会将重要的资金从国内抽出来。”

他预期2015年底,人民币兑美元将跌至6.6水平。

对于中港两地官方近期来大肆渲染的“沪港通”不符预期,连续下跌的原因。大陆财经专栏作家李德林发表文章称:“现在国内不少上市公司无节操无底线,试图通过沪港通来调节市场,只是猫三狗四的打枪。”

责任编辑:伊君

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