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新北投车站
【大纪元2月22日报导】（中央社记者顾荃台北22日电）新北投车站移居彰化25年终于返乡，台北市文化局组成返乡团南下迎回车站的瓦片、雕刻等车站部件，并举行踩街游行欢迎老车站。
文化局长刘维公今天清晨率领市议员、文史社团及北投居民等50多人组成的返乡团，用大红花轿从彰化扛回车站模型，以及车站老虎窗、鬼瓦、檐架雕刻、车站招牌等部件回到台北市。
台北市长郝龙斌扛起花轿，由北投限时专送机车队、国防大学军乐队开道，和社区团体在热闹鞭炮声中，从捷运北投车站开始踩街游行，走回七星公园新北投车站原址。
新北投车站原是台铁淡水线新北投支线的终点站，由日本人在1916年兴建完成。1988年，淡水线因兴建捷运停驶，拆除沿线老车站。彰化县台湾民俗文化村创办人施金山以象征性的新台币1元买下新北投车站，拆解至民俗村内重组，供民众参观，才让新北投车站逃过一劫，成为台北市唯一保存下来的老车站。
文化局表示，新北投车站对台北市意义非凡，因为它是新北投地名的由来，也是台北市目前仅存的日据时期木造老车站。去年4月，民俗村产权人日荣公司同意无偿将车站捐给台北市，老车站终于踏上返乡之路。
文化局说，车站结构去年起花费约半年时间，进行除虫、测绘和拆解，目前已运回台北市保存，预计最快5月动工重建，希望年底前能完工，并在车站迎接百岁生日前开放民众参观。
在北投住了56年的张姓男子说，他小时候常在新北投车站附近玩，得知车站要回来重建，他相当开心，车站建好以后，他打算带孙子去玩。
不过，另一位住了40多年的北投在地居民叶姓男子认为，现在人事已非，车站盖回去也只是一个空壳，无法重现当年的人情况味，他觉得不如放在博物馆保存比较好。
