【大纪元2014年03月29日讯】3月28日，是MH370在失联400小时后被判坠入印度洋的第5天，但据报导，搜寻任务与范围又出现重大的改变，因为落海处“不如原先想得远”。同时事发至今第21天，在家属沟通会上，马航首次承认了“曾用卫星电话联络MH370”。原来搞了快一个月的调查与搜索，可能海域一换再换，疑似残骸一片又一片，没有靠飞机越来越近，却让真相越离越远。
随着时间一天天过去，找飞机之外，更要找到电力即将耗尽的黑匣子，只是目前疑似飞机残骸连影子都没有，就别说打捞黑匣子。
搜索如海捞针，若能发现漂浮残骸，哪怕一点碎片都好，至少知道从何找起。只是每次有最新卫星照片被公布，马方总会声称，掌握了迄今“最可信”的关于MH370的漂浮物，可是经过地毯式搜索也总是毫无所得。
就在日本跟泰国27日相继公布卫星照片，在南印度洋发现300块大小不等的可疑漂浮物，不过尚未求证是否属于MH370，搜索方向却来个大转弯，让澳洲放弃了搜寻一个星期的范围，转向北移1100公里处。原因是，在雷达资料经过重新判读后，马方认为，MH370当时速度快耗油多，飞不了那么远。
说到马方据以判定落海结论的Inmarsat追踪数据，马方11日就到手，信息为何耗延至24公布？马方推称第一次启用“多普勒效应”方法，需用长时间判断，费时分析还不断反复，那是不是再过几天，今日北移1100公里的搜索范围，明日可能又急转向？
事实上，MH370可能往南飞马方9日就知，马国军司令达乌德在当天记者会曾经表示，军方雷达在8日凌晨2点15分（马国标准时间）收到一个民航机信号，此消息却直到15日才被延宕证实发自MH370，但已误时整整7天。
MH370错失黄金救援时间，即使有人幸存，获救的可能性微乎其微，找到飞机残骸及黑匣子的可能性大大降低，结果就是，还原真相的可能性变成零。至于整个调查与搜救过程中的种种轻忽、怠慢、失误，马方有意还无意？必须说，给外界，特别是乘客家属的感受，是有意的。
等不回亲人又等不到真相的乘客家属，开始尝到马方闭门羹，于是25日，第一起针对MH370失联事件的诉讼，有乘客家属向美国一家法院提出诉请，求偿也要求26项相关信息。27日，马方重启家属沟通会，当家属逼问MH370是否有卫星电话联络，马国民航局飞行主管回答没有，但马航主管业务的副总裁却在随后承认有，且表示曾经两次通过卫星电话呼叫，不过具体时间，仍不透露。
在失联之初，凡马方不想透露的，就以事关机上人员安全搪塞。25日马国总理在正式记者会上宣告MH370终结印度洋的结论，同一天，中国航空专家赒济生透过媒体二度表示，MH370符合一人作案的“独狼”式恐袭。
此前赒济生首次“独狼”论在21日，当时盛传机长起飞前曾与神秘女通电话。如今甚嚣尘上，机长可能因私人感情因素自杀飞行让全机陪葬。不过赒济生的独狼论还是自杀论，都遭到不少反驳，一个一心求死的人，直接冲入大海不更快，干嘛还绕道折返、死角转向、躲避雷达等等有的没的精密算计。
事实上MH370失联，不是没人质疑飞机驾驶员或有的主动或被动角色，但在第一时间，马方斩钉截铁排除，为其背书的，中共驻马大使黄惠康。
若依马方结论，现在机上已无人生还，那还有什么好隐瞒？家属沟通会上，马方一再强调，并无隐瞒，且“可以说的都已经说了”，那表示还有“不可说的”？
什么是“不可说的”？MH370失联的蹊跷诡谲，有太多莫名其妙，其中没鬼也没人相信，应有却没有答案的关键问题，例如马航为何严重违反有关类似事件处理的时间要求？特别是马方早就知道飞机掉在哪里，是吧？
MH370失联真相至今不明，但层出不穷的自相矛盾表明，马方肯定有所隐瞒，甚至到现在还在谎言，而且显然被默许？
人命关天，154位中国乘客是生是死不明不白。中共26日帕特使张业遂赴马事故调查，马方称，已遵照中国要求交出所有信息和卫星数据。中共能着手调查，给出真相？
