【大纪元5月12日报导】（中央社记者汪淑芬台北12日电）根据交通部向立法院提出的报告，历年来高铁发生的异常事件共202件；其中68%可归责台湾高铁公司。
交通部统计，高铁自民国96年(2007年)1月至103年(2014年)4月，共发生202件异常事件；其中可归责台湾高铁公司的事件占68%，原因包括设备、车辆与员工，设备因素又以“道岔功能与讯号异常” ，发生60件最多。
交通部指出，高铁异常事件偏多，对系统运转稳定造成一定影响。
根据报告分析，高铁60件道岔异常原因，10件属于机械类，多数发生在民国96年、97年通车初期，100年后未再发生。
另50件属于电气类，包括控制回路单元异常、机箱受潮、接触线接触不良，采取改善措施后，状况已获控制。
至于雷击、转辙器推力不足、转辙器微动开关异常等因素，台湾高铁也会同原厂针对异常做改善。
不过，值得注意的是，去年9月至今年4月，台湾高铁首次执行转辙器大修，并更换部分零件后，仍发生4次微动开关异常现象。
交通部要求台湾高铁，洽原厂就零组件设计稳定性，提出有效改善方法。
