【大纪元2014年05月14日讯】（大纪元记者李茹岚综合报导）第二吉隆坡国际机场新近成为城中一个热门话题，大家感兴趣的，除了因为大马将有一个相对比吉隆坡廉航终站（LCCT）设备更完善和舒适的全新廉航机场，也因为当局决心把新机场塑造成一个购物天堂。
KLIA2是以马来西亚新世代枢纽（Malaysia’s Next Generation Hub）- 国际机场枢纽（International Airport Hub）为概念，衔接本地和国际的廉航与全业务航空营运商。而KLIA2最引人注目的，莫过于其对机场内零售领域的投入。分析称，KLIA2采用“商场机场”概念，购物商场反客为主，成为机场的核心，而不是附属，这种大胆的概念在全球还是首见。
机场的购物中心Gateway@KLIA的面积达3万2千5百16平方公尺，限制区的零售商店总面积则达3万2千平方公尺（根据klia2.com网站资料）容纳225家商店。购物中心和零售商店两者加起来的总面积超过6万4千平方公尺，占机场面积超过13%。目前新加坡樟宜机场的零售面积占机场总面积6.7%，本为全球最高，但现在已由KLIA2取代。有分析预测，“商场机场”概念将为KLIA2赢得多个奖项。
而且，机场的Gateway商场的顾客对像不只是机场的乘客，还包括地铁乘客、接机者，甚至雪邦、布城、万宜和汝莱等附近地区的居民。商场销售的产品包括超市、餐饮、服装、美容、电子产品、书籍、礼品、首饰、各类服务等，和一般的购物商场无异，而且大部分商店营业24小时。
低成本旅游爆发成长 KLIA2满足需求
由于马来西亚低成本旅游迅速成长，KLIA2的落成和启用正好满足了这方面的需求。预计新机场的吞吐量为每年4,500万人，是LCCT的3倍，KLIA的2倍。机场设有8个停机坪、80个廊桥。共有10家航空公司在KLIA2运行，包括亚航和它旗下的亚航飞龙航空（AirAsia ZEST）、亚航长程（AirAsia X）、泰国亚航和印尼亚航，另外还有老虎航空（Tiger Airways）、宿雾太平洋航空（Cebu Pacific Air）、Lion Air、Malindo Air和Indonesia’s Mandala Airlines。
第一班抵达KLIA2的班机为Malindo Air 从亚庇出发的波音737-900ER班机，于5月2日凌晨12时10分在KLIA2的4公里长的3号新跑道着陆。第一班从KLIA2机场起飞的班机则是Cebu Pacific Airways的5J502班机，于5月2日凌晨3时15分起飞前往马尼拉。
而自2006启用的LCCT廉航终站，随着亚航最后迁出后，于5月9日停止服务。这座在亚洲廉价航空发展里程碑上占据重要位置的机场，总算功成身退，让位给设备给齐全、水平达世界级水准的KLIA2。
