【大纪元5月3日报导】（中央社记者汪淑芬台北3日电）交通部运研所调查，日月潭碳足迹面积在国家风景区中居冠。交通部正打造日月潭为低碳观光示范点，利用电动车当救星，改善空污。
日月潭的湖光山色魅力，一直是国旅及外国旅客来台旅游的热门景点，日月潭的环湖车道，还被CNN票选为全球十大最美自行车道，近几年国外观光客、陆客来台大幅成长，也使得日月潭的游客呈跳跃式上升。
交通部观光局统计，民国92年时，游客人是53万多人次，95年首度突破百万人次，95年至97年，日月潭游客人数变化不大。
97年两岸已直航并开放陆客来台的成效，在98年立即显现，当年日月潭游客数立即大幅成长到262万人次，99年突破700万人次，100年底因扩大辖区，101年旅客量飙到800万人次，后来缆车效应退烧，但每年仍有600多万人次。
交通部运输研究所调查，大量游客带来的车潮，让日月潭的碳足迹面积比，也就是碳排放量除以国家风景区面积，在11处国家风景区中排名第1。
运研所说，以99年的资料为例，日月潭的二氧化碳总排放量为7万107公吨，在国家风景区中虽不是最高，但以风景区面积来看，碳足迹比为每公顷1.18公吨，排名第1，是排名第2大鹏湾的1.4倍。
交通部除了先以补助方式，鼓励在日月潭营业的观光船汰换为电动船外，100年起，推动打造日月潭为“低碳观光智慧旅游”示范景点，电动汽车已试办，电动公车也将上路。
运研所说，日月潭电动运输的发展还要整合商家，推出低碳旅游套票，搭配住宿、餐饮及购物等优惠，提高民众使用电动汽车意愿，让私人小汽车渐近式退出日月潭。
运研所勾勒未来发展，民众将私人汽车停放在住宿的旅店，改租电动汽车游日月潭，旅行社将游览车停在定点，游客转搭电动公车游日月潭各景点。
运研所表示，电动汽车是用智慧交通卡感应启动，现在推动初期，只有在缆车乘车处及水社码头有租车点，并有专人提供租借服务，将来随着使用者增加，租车点也扩增，并改为无人租借方式，民众使用电子钱包就可完成租借，像租借YouBike般容易。
