民航机遇防空飞弹 无生还可能

【大纪元7月18日报导】(中央社记者曹宇帆台北18日电)马来西亚航空MH17班机在乌克兰、俄罗斯边境上空被飞弹击落,熟悉防空飞弹发射作业的人士说,一旦被中、高空防空飞弹雷达锁定并发射飞弹,民航机几乎没有逃脱生还的可能。

他强调,发射防空飞弹是集体作业,标准程序层层节制严密,与单兵发射肩射式飞弹大不同。

不愿透露身份的前陆军防空飞弹指挥部负责射控的退役人士说,一旦战管系统发现不明航空器入侵领空,必须先实施空域管制,确认飞行器的航速、航高与航向。

他说,紧接着实施目标管制,如果航空器是民航机,一般都会配备答询器发讯号供航管确认,但如果民航机飞行员关闭答询器以致无法发送讯号则另当别论。

如果飞行器是战斗机,则由敌我识别系统辨识,发现可疑,战管系统立即通知地面防空单位应变,这时接获指令的飞弹部队则启动雷达追踪监视并接战航迹,并等待指管单位下令按发射钮。

在战况激烈以致通讯中断的情况下,飞弹基地连无法与指管单位取得联系,则由各连长自主决定是否交战。

前述这些备战与接战作业都是指中、高空防空飞弹系统,至于单兵作战或是散兵游勇民兵组织取得的肩射式防空飞弹则是低空防御系统,不可能击落飞航在一万多公尺高空的民航机。

肩射式防空飞弹发射流程非常简化,这名退役人士指出,只要确定发射指令无误,目视并目测交战目标后,按下发射钮则完全射后不理,由飞弹自行追踪目标的雷达源、热源或反射源。

他说,发射中、高空地对空飞弹前必须先由雷达搜索并锁定目标,再由雷达导引飞弹命中目标,因民航机机体大且飞行速度慢,显示在雷达萤幕的光点醒目且清楚,一旦被雷达锁定并发射飞弹,民航机几乎没有逃脱生还的可能。

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