【大纪元2015年12月11日讯】（大纪元记者庄丽存台湾台北报导）今年11月下旬在花莲市福建街有一家艺品店开店不到一周时，遭泼漆砸店，该店王姓业者怀疑与同业竞争抢客有关，因为他开的店在一家以陆客团为主的饭店附近，可能与港资、陆资为主的一条龙旗下艺品店，要让他生意做不下去，由于对方势力庞大，令他吓到不敢开店了。
近年中国大陆观光客来台旅游人次不断攀升，政府每每大力宣传来台观光陆客又冲破多少万人、带来多少经济效益，让许多中资与港资纷纷投入台湾旅游产业，经营多角化提供一条龙服务，包括从旅行社到住宿的饭店，到购物的艺品店以及搭乘的游览车，且利用削价竞争让台湾相关业者利润越来越薄，即使陆客开放越多，对于本土旅游业者资金规模小，根本无法和陆资旅游集团竞争，只是“看得到吃不到”。
观光导游协会荣誉理事长陈锡坚表示，南部陆客团不多，冲击面会比较小一点，或许北部冲击比较大一些，因此，遇到削价竞争团时，也让导游背负业绩压力，陆客人均消费（每人每天平均消费）8,000到20,000万元台币皆有，若陆客没买到20,000万元，购物佣金就会往下降，导致导游全靠游客消费的回扣谋生。
陈锡坚认为，观光局应该宣导，让优质的团知道、告诉中国大陆来台的旅客，团费需要多少，来到台湾才不会有其他一定要购物、支付费用等，市场本来就是自由市场要限制也不太可能，都开放让陆客团来台观光消费，导致景点游客过多、消费品质降低，也会让其他国家来台观光愿意降低，他都会尽可能在安排行程上，避开陆客团。
对于旅行业一条龙经营模式衍生的问题，台北城市大学观光系助理教授李奇岳表示，重点在于台湾政府是否有扶植台湾的企业，能否与国外集团竞争，才是最根本的问题，不论陆资、港资来台，台湾团到日本旅游也是一条龙形式，“日本也没抗议呀！”台资也有到日本买游览车、旅馆、旅行社等，因为只要有钱赚，就会有人这么做，这是利益的驱动。◇
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