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陈欧珀
【大纪元2015年03月17日讯】（大纪元记者谢月琴台湾宜兰报导）宜兰县内塞车问题严重，铁路高架问题迟迟未解！立委陈欧珀3月17日在宜兰火车站前召开记者会，邀请乡亲参加3月23日(星期一)上午10时在宜兰县议会一楼简报室与交通部长的座谈会。
座谈会前，为扩大公民参与、广征民意，陈欧珀于脸书开设社团“宜兰公民之声”，邀请乡亲加入网路社团，为宜兰县内交通问题建言，并对大家的意见做汇整，提列优先顺序，在当天座谈会提出，也欢迎乡亲于座谈会当天亲自莅临指导。
塞！塞！塞！对内、对外都塞
今年元月一日当天南下涌入五万一千四百万辆车次，创下非黄历新年假期最高峰，罗东到台北短短六十公里，塞了七小时造成了最大的民怨。东部民众进出台北或是到东部的游客都要行经宜兰，这造成了每逢假日宜兰县内的道路大塞车，宜兰县民众几乎都要出让道路使用权给游客及过路专用。解决塞车问题亟需铁公路的整合，推出妥善的配套，来纾解庞大的车流。
北宜段捷运化增加运量 缓解国五大塞车问题
北宜线铁路不应该只是提高行车速度而已，更应该增加班次与运能，才能有助于纾解国道五号每逢假日大塞车问题。若因班次增加，造成目前平面道路的平交道因列车通过频繁，冲击更大，所以未来一定要搭配铁路高架化才行。
平原线高架化消除市区铁路阻隔 形塑大众运输导向发展模式
陈欧珀指出，塞车问题难解，为了舒缓宜兰地区的塞车潮，铁路高架捷运化，不但可消除市区铁路阻隔，促进都市更新，还可提高区域路网效率，并形塑大众运输导向发展模式，透过便捷的大众运输，来缓减外来的车流。宜兰县政府已进行完成可行性评估期末报告，并提报交通部。
责任编辑：郑桦
