【大纪元2015年06月19日讯】 省府于两年前宣布，将兴建一座10车道新桥，取代链接列治文和三角洲的马西隧道（George Massey Tunnel），以解决“卑诗最严重交通瓶颈之一”的问题，不过，至于新桥的造价以及是否收费等问题，公众尚不得而知。
星期三，三角洲居民举办说明会，希望省府就有关问题给出答案。但是省府马西隧道替换项目（George Massey Tunnel Replacement Project）规划主任Pam Ryan只表示，新桥的高度基本上与Alex Fraser桥相同，但是会考虑由于气候变化，海平面或略微升高的问题。
马西隧道的通行能力已满负荷，而因为帕图洛大桥（Pattullo Bridge）重建工程，现在有更多卡车经过隧道，很多居民担心，如果三角洲码头扩建计划通过，货车拥堵情况将会更糟。而Ryan表示市民无需担心，她说，来自码头的货车只占隧道车流量的2%，虽然这很难相信，但确是省府统计的详细流量数据。
省府表示，在公布最后的计划之前，还需要完成一些技术和研究工作，但是会严格按照时间表进行，新桥工程将于2017年开始，2022年完成。
三角洲居民希望了解而未获得答案的问题还包括，新桥建成后，马西隧道是否会关闭，以及施工会对菲沙河有何影响。◇
责任编辑：何坚
