【大纪元2015年09月30日讯】 大温地区14个城镇的市长们将在未来4周举行会议，专门商讨未来如何管理运联（TransLink）。
今年7月，大温公交运输公投结果显示，六成市民拒绝接受征缴0.5%的大温交通拥堵改善税筹集资金的方案。由于市长议会没有提出替代方案，未来如何填补修建交通基建项目的资金来源仍然是亟待解决的难题。
市长议会特别工作组由高贵林港市长摩尔（Greg Moore）领导，重点审核运联治理模式，并向大温都会局提出建议。他说：“我们正在研究如何把所有的规划工作有效合并，然后看如何实施最好的规管，我们从两个方面来审核”。
“根据现有的法律，我们审核需要是否需要修改法律，考虑哪些是理想的解决方案？”
“总体来说，我们正在努力实现我们的目标，来试图解决一些我们所担忧的，以及在公投中市民们的担忧，围绕着如何进行区域规划、交通规划、加强问责制与、管理的透明度，我们正在寻找一个不同的方式或新的方式，让运联的管理更具可信度”。
一直以来运联董事会中大部分成员由省运输厅委任，只有两名成员为民选产生，加上近期天车多次停摆，公交智能卡工程一再延迟等诸多问题，导致公众对运联的批评声音不断。
摩尔表示：“我认为运联董事会已开始做一些改变，上周他们召开了公开的董事会，这是自2007年以来第一次。同时他们正在努力让决策更透明”。
刚刚调任专责运输联线（TransLink）事务的法斯本德（Peter Fassbender）将出席本周举行的运联市长议会。摩尔表示，他与法斯本德已经单独举行会谈，商讨有关这个专案组的工作。◇
责任编辑：何坚
