【大纪元2016年10月29日讯】苏花公路改善工程谷风隧道今天全线贯通，象征所有工程中最长与地质最复杂的隧道工程已经克服，目前只剩下两座相对单纯的隧道还在施工，整个工程还是维持民国108年完成。
“3、2、1，轰…”全长4.7公里的谷风隧道北上线于今年6月30日贯通后，南下线也在上午11时贯通，行政院长林全前往主持爆破仪式。
林全说，感谢施工团队努力，冒险克服所有障碍，期望整个苏花改工程可在民国108年底前通车。
他说，未来通车后，可为宜花地区带来行车更安全、时程缩短及台湾东部发展效益。
苏花改工程分3个路段施工，分别是宜兰苏澳至东澳、南澳至花莲和平、和中至大清水。其中，苏澳至东澳段的东澳隧道（3.4公里）在施工时，曾遭遇多次坍塌及大量涌水等问题，今年7月7日才贯通。
此外，最长的观音隧道（7.9公里）于施工时，遭遇断层等变质岩区，今年5月3日才贯通。
谷风隧道过去在施工时也遇到涌水抽坍，当时施工单位花了222天才处理完成，之后继续施工，整个隧道工程为1188天。
苏花改工程处说，在苏花改所有隧道工程中，现在只剩下和中至大清水段的中仁、仁水两座隧道，工程相对单纯。
公路总局说，根据目前施工进度，苏澳到东澳还是预定明年底达通车标准，南澳到和平段、和中到大清水段是民国108年底。（转自中央社）
