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重现北门东移三井仓库 文资界叹大小眼

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【大纪元2016年02月25日讯】(中央社台北25日电)台北市政府启动西区门户计划后,为让国定古迹北门重现天际线,特别于黄历新年间拆除忠孝桥引道;不过,一旁的历史建筑三井仓库却面临东移51公尺的命运,文资团体感叹“大小眼”。

台北市长柯文哲上任后极力推动西区门户计划,为了重现国定古迹北门天际线,在短短8天黄历新年期间完拆忠孝桥引道,并决定处理周遭凌乱广告招牌所呈现出的“中华民国美学”,决定以北门古迹为示范点,制定广告管理办法。

除此之外,柯市府更高规格的推出“北门广场都市计划案”,并于今天的审议委员会中通过,邻近北门的历史建筑三井仓库即将面临东移51公尺命运,虽然后续仍待送文资审议委员会审议,却遭文资团体抨击,“此举根本是先斩后奏,逼着文资委员同意计划案”。

曾被柯文哲讥为是“文化恐怖份子”,长年保护文化资产的萧文杰认为,公元1980年代前的日本因都市开发问题,的确以迁移方式移走古迹,但1980年代后就没有再发生过,就连东京车站的修复,也是尽量原地保留,因此并不赞成柯市府迁移三井。

“北门圆环之所以精彩,是因为它拥有清代的北门,以及日治时期的台北邮局、三井仓库”,萧文杰指出,三井当时之所以能够座落在三线道的大马路口,不外乎就是属于三井集团,在当年是权威的表征,因此呼吁柯市府勿大小眼,应尊重历史。

他举例,即便被称为文化恐怖份子、现在的社会高呼转型正义,但景福门上的国民党徽也应该被保留下来,因为过去已成既定事实,就应尊重历史。

至于会不会担忧三井东移时遭破坏?萧文杰认为,不同于新北投车站的木构拆解工法,因为三井仓库结构老旧,迁移过程当中势必遭到程度上的破坏,因此北市如何处理,看在文资界眼里仍是一个“大问号”。

文化局指出,日治时期的台湾经济活动操控在官方、少数日系财团的手中。其中公元1909年在台成立的三井物产株式会社是最大财团之一,经营模式是将公司本部设立在日本,生产工厂在台湾,并垄断产销管道及销售权来获取利益。

而位在忠孝西路、延平北路口的三井仓库就是在同一时期遗留下来的洋式建筑,外观为三崁式的2楼砖木混合建造房屋,中央立面半圆形的山墙,仍留有三井物产的商标。虽然目前外观早已布满青苔、藤蔓,但三井的建筑物其实是台湾建筑史上颇具特色的作品。

二次大战后,仓库产权交由台湾省政府物资局管理,2002年后移交给台湾铁路公司,后来又移拨给台北市文化局作为交八广场用地,并于2011年指定为历史建筑。

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