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高捷沿线空屋率高 议员促提复兴计划

从美丽岛捷运站4号出口望去,店面铁门深锁,柱子上贴着出租红单。(李怡欣/大纪元)

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【大纪元2016年05月27日讯】(大纪元记者李怡欣台湾高雄报导)高雄捷运红、橘线沿线的店面空屋率偏高,议员吴益政27日总质询时,建议市府研拟“捷运沿线繁华复兴计划”,跨局处专案讨论,提供都更奖励办法、结合高雄厝扩大奖励,并依空屋年限向屋主课征空屋税,课征所得转用于补贴承租户,以重振中山及中正路的繁荣。

吴益政表示,高捷红橘双线投入1,800亿元建设经费,沿线两侧本该是抢手的精华店面,结果美丽岛捷运站周遭空屋率高得吓人。记者实地走访捷运美丽岛站4号出口,一整排共13个店面,其中就有8个闲置,3号出口正对面都是连栋空屋,情景十分萧条。

高雄捷运美丽岛站出口第一排,店面空荡荡,出租红单贴在柱子上,依然乏人问津。(李怡欣/大纪元)

吴益政说,许多闲置店面的租金开价过高,租不出去,房东宁愿放着也不处置,让高雄黄金地段景观陷入萧沉。高雄林姓建筑师表示,当初捷运施工黑暗期冗长,金流、人流转移至别处,当地就陷入萧条,再也回不来了。再者,捷运站体挡到店面,加上运量人流未达预期,大环境不景气下,百业萧条,金店面也难挡。

吴益政说,高雄房市供过于求,空屋率高达20%~30%,希望政府拿出对策,挽救失落的小民经济。对此,高雄市长陈菊表示,支持议员提议,市府会严肃面对捷运沿线繁华复兴计划,并研议突破性策略,也会和营建署讨论空屋的认定及降低都更门槛,包括研考会、都发局及经发局都应重视城市进步的新思维,市府愿意承担改变城市的责任。◇

责任编辑:杜文卿

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