【大纪元2016年05月27日讯】（大纪元记者李怡欣台湾高雄报导）高雄捷运红、橘线沿线的店面空屋率偏高，议员吴益政27日总质询时，建议市府研拟“捷运沿线繁华复兴计划”，跨局处专案讨论，提供都更奖励办法、结合高雄厝扩大奖励，并依空屋年限向屋主课征空屋税，课征所得转用于补贴承租户，以重振中山及中正路的繁荣。
吴益政表示，高捷红橘双线投入1,800亿元建设经费，沿线两侧本该是抢手的精华店面，结果美丽岛捷运站周遭空屋率高得吓人。记者实地走访捷运美丽岛站4号出口，一整排共13个店面，其中就有8个闲置，3号出口正对面都是连栋空屋，情景十分萧条。
吴益政说，许多闲置店面的租金开价过高，租不出去，房东宁愿放着也不处置，让高雄黄金地段景观陷入萧沉。高雄林姓建筑师表示，当初捷运施工黑暗期冗长，金流、人流转移至别处，当地就陷入萧条，再也回不来了。再者，捷运站体挡到店面，加上运量人流未达预期，大环境不景气下，百业萧条，金店面也难挡。
吴益政说，高雄房市供过于求，空屋率高达20%~30%，希望政府拿出对策，挽救失落的小民经济。对此，高雄市长陈菊表示，支持议员提议，市府会严肃面对捷运沿线繁华复兴计划，并研议突破性策略，也会和营建署讨论空屋的认定及降低都更门槛，包括研考会、都发局及经发局都应重视城市进步的新思维，市府愿意承担改变城市的责任。◇
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