【大纪元2016年08月26日讯】（大纪元记者钟鸣纽约报导）在寸土寸金的曼哈顿中城东，要想再增加一点办公面积，几乎是难上加难。唯一的办法就是修改规划、提高大楼的密度，在2013年市府尝试这样做失败以后，纽约市再次提出类似方案，这次是否能够成功呢？
纽约市规划局（Department of City Planning）星期一（8月22日）在网站上公布了《曼哈顿中城东重新规划草案》（Greater East Midtown Rezoning）。如果得以实施，规划调整会使曼哈顿中城东部的商业楼密度增加30%左右。
曼哈顿中城东包括大中央车站（Grand Central Terminal）附近的区域，北至东57街，南到东39街，东至麦迪逊大道（Madison Avenue）为界，西到第三大道。在这一区域有很多地标建筑（landmarked building），这些建筑不可以改变外观（包括加高），除非获得特别的批准。但是，地标建筑可以转让空权。（空权是指建筑未达到规划高度上限的部分，可以转让给其它建筑高度超过这个上限的楼盘，通常由后者花钱向前者购买。）新的规划拟放松空权交易限制，地标建筑可以将空权出让给这个领域的任何建筑，而不只局限在临近的建筑。
规划局估计，规划调整将为曼哈顿中城东区域增加16座塔楼，增加660万平方呎的办公面积，可新容纳26,507名工作人员。目前，这一区域有7,000万平方呎的办公面积，只有不到5%是过去二十年以内建的。
这是纽约市第二次试图对曼哈顿中城东区域重新规划，上一次是2013年，当时是彭博担任市长，但当时的规划调整案被否决。在2013年的计划被否决两年之后（2015年），纽约市出台了一个小的规划调整案，只包括大中央车站西的几个街区，这促成了SL Green地产公司的范德比尔特一号（1 Vanderbilt）项目。同时，由曼哈顿区长布鲁尔（Gale Brewer）和市议员加罗德尼克（Daniel Garodnick）带领成立了一个委员会，研究如何调整曼哈顿中城东的规划，市规划局在星期一出台的规划调整方案中，采纳了委员会的很多建议。◇
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