【大紀元2016年08月26日訊】（大紀元記者鐘鳴紐約報導）在寸土寸金的曼哈頓中城東，要想再增加一點辦公面積，幾乎是難上加難。唯一的辦法就是修改規劃、提高大樓的密度，在2013年市府嘗試這樣做失敗以後，紐約市再次提出類似方案，這次是否能夠成功呢？
紐約市規劃局（Department of City Planning）星期一（8月22日）在網站上公布了《曼哈頓中城東重新規劃草案》（Greater East Midtown Rezoning）。如果得以實施，規劃調整會使曼哈頓中城東部的商業樓密度增加30%左右。
曼哈頓中城東包括大中央車站（Grand Central Terminal）附近的區域，北至東57街，南到東39街，東至麥迪遜大道（Madison Avenue）為界，西到第三大道。在這一區域有很多地標建築（landmarked building），這些建築不可以改變外觀（包括加高），除非獲得特別的批准。但是，地標建築可以轉讓空權。（空權是指建築未達到規劃高度上限的部份，可以轉讓給其它建築高度超過這個上限的樓盤，通常由後者花錢向前者購買。）新的規劃擬放鬆空權交易限制，地標建築可以將空權出讓給這個領域的任何建築，而不只侷限在臨近的建築。
規劃局估計，規劃調整將為曼哈頓中城東區域增加16座塔樓，增加660萬平方呎的辦公面積，可新容納26,507名工作人員。目前，這一區域有7,000萬平方呎的辦公面積，只有不到5%是過去二十年以內建的。
這是紐約市第二次試圖對曼哈頓中城東區域重新規劃，上一次是2013年，當時是彭博擔任市長，但當時的規劃調整案被否決。在2013年的計畫被否決兩年之後（2015年），紐約市出臺了一個小的規劃調整案，只包括大中央車站西的幾個街區，這促成了SL Green地產公司的範德比爾特一號（1 Vanderbilt）項目。同時，由曼哈頓區長布魯爾（Gale Brewer）和市議員加羅德尼克（Daniel Garodnick）帶領成立了一個委員會，研究如何調整曼哈頓中城東的規劃，市規劃局在星期一出臺的規劃調整方案中，採納了委員會的很多建議。◇
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