【大纪元2017年10月06日讯】（大纪元记者陈嘉淇综合报导）行政长官林郑月娥下周三发表任内首份施政报告，消息指预料将落实政府拨出部分每年收到的港铁股息，用作补贴长途客的车费，减轻市民负担。
政府作为港铁大股东，过去几年，每年都收到超过40亿元股息。林郑月娥在竞选政纲中，承诺研究运用政府每年从港铁收取的股息，减轻基层长途车费负担。消息指下周公布的《施政报告》，预料正式落实政府拨出部分港铁股息补贴市民的交通开支，建议会在短期内实施，并计划恒常化。
消息指，新措施下，除了港铁乘客外，其它公共交通工具，包括巴士、小巴等都可受惠，考虑透过八达通发出相关补贴。至于补贴涉及多少股息、补贴水平以及如何界定长途客，要由运输及房屋局等相关政策局研究细节。为方便市民，倾向不设审查，只要乘客车资高于某水平，乘车时会自动提供折扣。
立法会铁路事宜小组委员会主席田北辰在电台节目中表示，补贴应分“三级制”，让所有香港市民都受惠，当中长途客应获更大的折扣优惠。又指若政府乘车时自动提供折扣，变相令港铁和巴士月票吸引力大减，建议集中补贴月票乘客，更能帮助打工仔。并建议为基层市民设立特别的八达通卡，让他们以指定金额，例如每程两元，每天乘搭三程车。
田北辰并说，公共交通是政府基本服务的一部分，政府有责任降低市民交通费，相信减低车费，可鼓励更多驾车人士转乘公共交通工具，改善香港交通情况。
公共运输研究组发言人郑衍褀在电台节目中则关注，需要转乘不同交通工具的长途乘客是否同样可受惠。认为政府用公帑补贴市民乘搭港铁，但同时让港铁继续加价，非真正纾缓市民压力，促请政府检讨港铁可加可减机制。◇
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