【大纪元2017年11月25日讯】（大纪元记者唐明镜编译报导）中国最大的单车共享公司Ofo（俗称“小黄车”）有意进入芝加哥市场，但芝加哥市政府持谨慎态度。
在芝加哥，市政府支持的单车共享系统Divvy已经运行了四年。与Divvy不同的是，Ofo采用的是无站式停靠（Dockless Bicycle, DoBi），随处停放自行车，不需要停靠指定站点。使用者用一个手机应用App来定位自行车，用完后也用这个App把自行车的后轮锁住（Divvy则是把车身锁在站点处）。
无站式共享单车DoBi引起很多投资者的兴趣，他们认为这种模式可以填补一些社区的交通空白。据悉，总部在北京的Ofo已经融资4.5亿美元，竞争者、旧金山的LimeBike则融资了6200万美元。Ofo的美国运行总裁Chris Taylor来自优步（Uber）公司，而优步在芝加哥的总经理Marco McCottry也于11月初跳槽到Ofo担任高级主任。
但无站式共享单车也带来很多问题。时有新闻报导传出，北京的街头巷尾有大量丢弃的共享单车，造成行人困扰，一向对单车友好的荷兰首都阿姆斯特丹最近也开始限制DoBi的使用。
Ofo计划明年春季，在芝加哥南郊Riverdale布置300辆共享单车，并和西北大学商议合作事宜。要进入芝加哥市，Ofo需要申请商业执照和公共场地使用许可证（public way permit）。市政府表示，目前还没有收到正式申请。
Divvy的运营商、纽约的Motivate公司拒绝置评Ofo。Motivate公司表示，Divvy今年的使用次数达到350万，比去年增长8%；用户数量达到3万7千多，年增幅6%。Divvy明年在芝加哥将有6000辆单车，624个站点。◇#
责任编辑：温文清
